Hallo,
ich als Simsonneuling habe eine Frage bez. eines Motors. Auf dem Motor ist die Nr. 4932313
Es handelt sich um einen fahrtwindgekühlten 4-Gang-motor (zumindest ist ein Kupplungsdeckel mit ner 4 drauf 
). Der Motor hat ne Schaltwippe wie auf ner Schwalbe.
Die Gänge lassen sich nicht schalten und der Motor ist fest.
Ich möchte mir diesen Motor neu aufbauen als Ersatzmotor mit 5-Gang-Getriebe für ne S51.
Geht das mit diesem Motor?
Danke+Gruß Hartwig
Was ist das für ein Motor?
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Zitat
Ich möchte mir diesen Motor neu aufbauen als Ersatzmotor mit 5-Gang-Getriebe.
Ja, du hast eine M541 oder einen M531 und da kannst du ein 5 Gang Getriebe verbauen
ZitatIch weis es nicht, nutze aber wie schon HIER die Gelegenheit Werbung dafür zu machen, dass eine Erweiterung der FAQ um eine Aufstellung aller Motoren inkl. Bildern eine gute Idee wäre!
Ja, nicht lange rum reden sondern einfach mal machen und dem Major zuschicken
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Mal vorhole:
Woran kann ich am Motor selbst erkennen um welchen genauen Typ von M53 es sich handelt ?
Haben die unterschiedlichen M53 Modelle noch irgendwelche Bezeichnungen ?Bei den Oldenburgern ist keine Abbildung dabei.
Beispiel:
thx
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dem seitendeckel nach ein S50 motor
Fotographier ihn von unten, die chance is gering das es ein 4 gang ist aber man weiß ja nie
Also bisher M53 einer S50 ohne weitere Bezeichnung
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die Gussteile sind vom M53, also S50 3Gang. Ich habe aber selbst auch "Ersatzgehäuse" für meinen Sperber wo aus M53 Gussteilen 4Gang Fertigteile gemacht wurden.
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was sind Guss und Fertigteile?
Da is alles AlSi guss
egal ob M53/M54 oder M531/M541 -
von Gussteil spricht solange noch keine Spanende Bearbeitung (Bohren, Fräsen...) vorgenommen wurde. erst wenn alles "fertig" ist, spricht man von einem Fertigteil.
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und wie kann ein Motor der da liegt und augenscheinlich schon gelaufen ist noch nie spanend bearbeitet sein?
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hab doch nicht geschrieben dass da noch gussteile liegen...
aber man sieht an der Gussgeometrie der Motorhälften ob es eine Motor aus der Vogelserie oder einer aus der S50 ist.
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die Gussteile sind vom M53
von Gussteil spricht solange noch keine Spanende Bearbeitung (Bohren, Fräsen...) vorgenommen wurde
hab doch nicht geschrieben dass da noch gussteile liegen...
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Nicht streiten, macht das bitte per PN.
Hätte aber echt gedacht, dass das eher Richtung Schwalbe geht.
bw
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der s50 und der Schwalbe Motor sind konstuktionstechnisch sehr sehr ähnlich.
sehr markant sind die hinteren Aufnahmen
Der Grundmotor wurde nicht in Suhl odern in Zschopau entworfen
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Hat der Motor auf der Zündungsseite einen Leerlaufkontakt?
Wie hast du das angestellt?
Ich kann dir nur sagen, du würdest reich werden... Das haben schon sehr viele versucht und haben letztendlich ein zerschundenes M53 Gehäuse gehabt.
Wäre das so einfach und haltbar zu machen, würden einige Händler aus nem M53 einen M54 basteln...
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