Ich bekomme meine elektik nicht hin!!

Zu dem Zündproblem: da liegt ein massefehler vor. Überprüf mal alle Massekabel vom Zündschloß
31-->Masse
2-->Lima und ZSP,Klemme 1

und schau mal im Thread für Schalti\'s, VAPE is zwar gerade mal wieder nicht da, aber für den SR50 gibt es die dinger schön übersichtlich in Farbe

net harry hat da meiner Meinung nach die besten Schaltpläne für jedes Moped:

SR 50 B3

Vape

Gruß Matthias

genau die hab ich oben im Thread und du unterstützt mal wieder seine Faulheit das selber rauszusuchen

Dann muß ich mich korrigieren.
Das Problem mit der Zündung liegt irgendwo in dem Bereich der Masseverlegung.
Zündschloß 31 an Massepunkt
Zündschloß 2 an Zündspule N
Zündspule S an Vape (grau/weiß)
Vape-Regler (braun) an Massepunkt

Nur irgendwo hier ist der Fehler zu suchen. Es sei denn,Du hast irgendwo noch ein unnützes Massekabel verlegt.

Blinker: Schau einmal in den Kombischalter,ob das Kabel von der linken Seite auch dran ist.
Dann noch mal nachsehen,wo die beiden Kabel von hinten und vorne zusammengefügt werden.

Hupe: Wo hast Du sie angeschlossen?

Zitat

Original von Charles:
genau die hab ich oben im Thread und du unterstützt mal wieder seine Faulheit das selber rauszusuchen

Tschuldigung Ich will doch nur helfen :a_engel:

Wenn ich mich recht entsinne(hatte vor langer Zeit mal eine SR-Leiche auf dem Hof) hast Du doch vorne eine Steckplatine.
Auf dem Schaltplan sind doch die ganzen Leitungsverbinder eingezeichnet.
Und diese Platine ist eine Art Multi-leitungsverbinder. Also ziehst Du alle Kabel dorthin und verbinst sie über die Platine.
Wenn die Steckplätze dort nummeriert sind,schreibst Du Dir auf die Rückseite des Schaltplans,welche Verbraucher Du auf welchen Steckplatz verbunden hast
Beispiel:
Platz 1- Hupe
Platz 2-3-Blinker links,rechts,Vorne /hinten

usw

Zitat

Original von SR 50 FAN:
Hallo,

Also brauche ich mich nicht mehr nach den Zahlen richten an der leiste???
Und ich kann doch nicht einfach in die leiste etwas stecken???Oder irre ich mich!!!???

SSZ

MFG PAul

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nach den Zahlen brauchst Du Dich nicht richten.
Die Leiste ist doch nur ein fest eingebauter Leitungsverbinder.
Kannst sie auch ignorieren und alles mit Lüsterklemmen verbinden

Zitat

Ich bekomme meine elektik nicht hin!!

wer hätte das gedacht

ich erinner nur mal an deinen spruch im \"SR50 streetfighter\" thread...
mein tipp: mach alles schön nach schaltplan!

(ne aber ohne scheiss. alles wieder ab, und neu verlegen, und eventuell die leitungen noch ausklingeln)

Zitat

Original von SR 50 FAN:
aber die steckverbindungen kommen doch unterschiedlich raus.wie z.b:wo die blinker ran kommen da geht rechts eine verbindung rein und auf der anderen seite kommen zwei raus also sind die im inneren kommische verbindungen!!

Oder ich mache alles mit listerklemmen?????

SSZ

MFG PAULI

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Du mußt Dich auch mal mit dem Schaltplan befassen
Denk mal nach: Für jede Blinkerseite hast Du doch auch 3 Kabel
Einmal von vorne,einmal von hinten. Die beiden kommen an den 2er-Stecker. Und an der anderen Steckerseite geht es dann mit einem Kabel weiter zum Blinkerschalter

Zitat

Original von SR 50 FAN:
Was das beste wär wenn einer vorbei kommen würde noch diese Woch vormittag oder so!!!Würde in auch was bezahlen!!!!Weil bei uns gibt es keine Mopewerkstatt die elektrik macht die drauen sich nicht mehr ran!!!

MFg paul

Was zahlst du wenn ich aus Berlin komme?

Nimm halt noch nen anderen Schaltplan zu Hilfe, auf dem du die Anschlußleisten drauf hast. Hier wäre einer: -->klick<--

Am übersichtlichsten sind die originalen, farbigen Schaltpläne im A2 Format, so einen würde ich mir an deiner Stelle für die Zukunft besorgen. Gibt\'s gelegentlich bei Ebay. Ich habe einige vom SR50 hier, allerdings keinen vom B3, sonst würde ich ihn dir ja einscannen.

Ist ja alles schon gesagt, Schaltplan und Stück für Stück vorarbeiten. Aber das geht nun überhaupt nicht:

Zitat

Original von SR 50 FAN:
...

Oder ich mache alles mit listerklemmen?????
...

Nein!
Eine Lüsterklemme (Blockklemme) hat da nichts zu Suchen.

Bei den voll bestückten Leitungsverbindern ist es meist so, dass die 2 oderen und unteren gebrückt sind. Die anderen gehen 1 zu 1 durch. Schraub dir doch einfach mal das Teil ab und schau nach.

Wegen Mopedwerkstatt: Warst du da schon mal bei Zweirad Neubert in Dohna? Kann mir nämlich nicht vorstellen, dass die sowas nicht machen würden. Kenne den Mann recht gut.

Gruß
Matthias