so ich will mir meinen neuen sr50 bissel tunen
obwohl ich halt sonst immer was dagegen hab...
aber das trifft ja nur auf die \'seltenen\' modelle zu *g*
egal
ich wollte wissen ob ihr mir lieber zu einem 60ccm nachbau ratet und dann darein 4kanalspülung
oder ob ich mir lieber einen stino DDR zylinder aufschleifen lasse und dann dort auch die 4 kanalspülung
ni sauer sein wenns den threat schon mal gibt,ich hab ni nachgesehen 
Hol dir doch direkt n 60er 4 Kanal anstatt erst einen Zweikanal zu holen und den noch nachträglich zu bearbeiten, ist viel weniger Aufwand.
guckstu hier:
60ccm 4 Kanal ohne Kopf
60ccm 4 Kanal mit Kopf
Der Verkäufer heisst Mühli (bei Ebay bigfoot_77), und seine Zylis sind echt A-Ware, er genießt hier im Forum auch n guten Ruf 
Gruß, RubbelDieKatz
Zitataber denkst du bzw andere das die nachbau zylis die gleiche qualität haben?
nein auf keinen fall, die kanäle sehen aus wie direkt nach dem gießen, und es ist nur die hälfte entgratet.
jo bringt ja auch n bissl mehr legales drehmoment
Aus Erfahrung muss ich betonen das die DDR Zylinder viel mehr aushalten.Bin mit meinen 50ccm³ 2K 10.000km gefahren und fahre immer Vollgas. :biggrin: 
ok dann machmern wieder auf....
ich fahre mit meinem s50er mehr als 51000km ohne schleifen hehe
also nehm ich doch einen alten....
wollte nur fragen wegen laufbuchsen durchmesser... da der ja beim schleifen ziemlich dünn wird......
und dachte die neuen sind da dicker... aber geht ja garni *boing* 
Zitatda der ja beim schleifen ziemlich dünn wird......
ja das kommt immer drauf an auf welches maß du ihn schleifen lässt
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