Rennen gegen 125.. Yeeeaahhh

geil weiter so!!!,und lass dich nich erwischen!
ich hab bis jetzt ne olle yamaha TW mit ballonreifen und ne simson schikra abgezogen,hat auch ziemlich spaß gemacht. :smokin:
MfG Matze

Da müssen wir auch mal ein Rennen fahren, ich hab auch ne Honda Varadero 125, und mich hat bisher keiner gekriegt mit ner Simme nicht ma ne 90er.

Aber nagut meine is auch nicht gedrosselt

toll fühlste dich jetz gut?

du hast gegen eine gedrosselte 4takter gewonnen mit nem gezüchtetem 2takter. is doch keine kunst.....

Ist doch geil. Gedrosselt oder nicht....., hauptsache es macht Spaß. Kenne das Gefühl, ist echt tierisch und macht riesen Laune und ja, man fühlt sich echt gut, saugut. Es darf nur nichts passieren, sonst hast du echte Probleme, aber mal davon abgesehen, cooler Bericht.

scrap
lass ihm doch den spass...
jeder braucht mal sein persönliches erfolgserlebnis, ich zb. freu mich seit dem motorwechsel in suhl immer, wenn die autos an der ampel aus der rechtsabbiegerspur zum überholen nach geradeaus ansetzen --und dann doch bremsen müssen, weil sie sich (auf grund des vers.kennz.) verkalkuliert haben... :biggrin:

glückwunsch

ist doch geil wenn man so ne 125er versägt :biggrin: ...

aber gegen ne 125er CBR haste keine chance ! bin die gefahren seitdem ist moped fahren wie fahrrad fahren ... die ist gedrosselt eingetragen und fährt locker 100-110 (edit: wir wollen es ja nicht gleich übertreiben ) ....

gruß

haha und wieder regen sich leute über mich auf aufgrund IHRER unwissenheit.
4takter haben jede 2te umdrehung einen arbeitstakt.
2takter haben jede umdrehung einen.

heist -grob gesagt- deine 60er is etwa wie ein 120er 4takt.
da deiner noch scharfgemacht wurde und dem seiner gedrosselt, is dein motor in allen belangen überlegen.
das hat nix mit rumstänkern zu tun, aber wenn cih mich in nen porsche setze und freu das ich nen trabbi überholt hab, bekomm cih auch nur nen müdes lächeln zurück.
hubraum is eben doch nciht alles was zählt.....

ok frieden? vertragen wir uns wieder?

übrigens:
ich hab mal aus spaß nen beschleunigungsrennen gemacht gegen eine mz SM (stärkster 125er 4t motor)
ich hatte nen gut abgestimmten stino 60er er seine karre auch stino, aber kompl. offen.
beide maschinen kalt.
da ein 2takter aber kalt mehr leistung hat und ein 4takter weniger hab ich ihm im anzug abziehen können. toll oder?
4takter sind dreck und als ich die SM mal fahren durfte, dacht ich dort schleift überll die bremse so wie das ding vorranging....

tja srcappy deine rechnnung geht aber nur bei gleicher drehzahl auf und jetz mal direkt an der varadero....hat offen ihre 15ps bei 11000rpm... und glaub nich das der 60er4k da seíne maximal leistung hat... also würd ich vll 90-100ccm in 4t rechnen:D :dma_smile2:

ja das gibt es noch so einige faktoren. z.b. getriebe (meisten modernen haben 6gang) steuerzeiten, laufbuchsenmaterial, kolbenmaterial/form usw. halt haufen faktoren dass man das nicht so pauschal sagen kann.

ich wolte das nurmal anhand eines anschaulichen beispiels zeigen, dasass man das nciht veralgemeinern kann und das das argument \" er hat 125 ich 60ccm\" nicht gilt.....

Zitat

Original von SR50 The Rat:
Da müssen wir auch mal ein Rennen fahren, ich hab auch ne Honda Varadero 125, und mich hat bisher keiner gekriegt mit ner Simme nicht ma ne 90er.

Aber nagut meine is auch nicht gedrosselt

Welcher 90 soll den schwächer sein als deine Karre nen ordentlich 90 hat mehr power und dann is die simme um einiges leichter kannst dir wohl denken wer das rennen gewinnt.

Chefchen Was denkste wo nen vernüftiger simson motor seine Leistung herhohlt. Sagt dir der satz was \" Leistung aus drehzahl.\"?

Moin,
also selbst mit stino Simson bist du in der Beschleunigung stärker als jeden 125 4Takt.

Ich habe mir jetzt auch eine CBR zugelegt. Die Drossel nimmt wahnsinnig viel Leistung weg. Deshalb bau ich meien Simson auch wieder auf sobald ich Geld verdiene

2Takter machen einfach mehr Spaß

MfG Robert.

Zitat

Original von Schwarzfahrer:
Moin,
also selbst mit stino Simson bist du in der Beschleunigung stärker als jeden 125 4Takt.

Ich habe mir jetzt auch eine CBR zugelegt. Die Drossel nimmt wahnsinnig viel Leistung weg. Deshalb bau ich meien Simson auch wieder auf sobald ich Geld verdiene

2Takter machen einfach mehr Spaß

MfG Robert.

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125er CBR ?? kannst fast nie im 6. fahren , wa^^...fehlen die drehzalhen...

Hab mir das jetzt net alles durchgelesen

Hatte heut aber nen ähnliches erlebnis

Nach dem ich von den [c=#ff0000]POLIZISTEN[/code] wieder losgelasen wurde, hab ich auch so nen trottel, aber auf ner simmi gesehen. War total aufgebaut das teil mit snake rücklicht etc. Hatte auch ne druckesse dran. Naja ich auf alle fälle schön im dorf hinter ihm her. dann ortsausgang, leichte steigung. Ich angesetzt, der schnell runtergeschalten und voll aufgedreht. Naja, der wird gedacht haben, den nehm ich weg wie nischt..... Aber nix da.

Is aber ganz lustig so jemanden zu verheizen.....

MFG

hmm, ich wies nicht ob das geil is mit 80 durchs dorf zu fahren

Kostet überrigens 35 euro, wenn die in grün gut drauf sind......

MFG

@Starheizer: das mit dem alle 4-takter haben gedrosselt und offen 15 ps stimmt nicht ganz, im gegenteil, die meisten haben weniger z.B. die neuen CBR drosseln, da bleiben dann nur noch 6,5 ps übrig und nen burn out hab ich mit ner offenen CBR auch schon geschafft.
mfg

hört blos auf mit den CBR\'s , die sind der letzte schrott, die ziehste sogar noch mit nem stino ab, und mehr als 90 machen die auch nich, könnt ihr mir nich erzählen, hab auch nen bekannten, mit na offenen CBR, :smokin: abgezogen, noch mit meinem alten 60cm³stino. einfach nur schrott die dinger. ne 4-takter lohnt sich von der leistung her erst ab 450cm³.
MfG Matze