mit 15er ritzel wird schwer die 100km/h zu knacken. aber mit der vape kommst du dem ein ganzes stück näher. vorallendingen hast du einen besseren durchzug mit der vape. du musst bedenken, dass die ne gute u-zündung durchaus bis 9K/U/min durchhält, aber dannach gibts nen deutlichen leistungsabfall.
also du machst auf jeden fall keinen fehler mit der vape.
PS: ich hatte auch einen 60 4kanäler von LT mit u-zündung, bin auf der geraden auch so ca. 90km/h gefahren. habs mit 16er ritzel mal nen berg runter auf lt. digitaltacho 116km/h gebracht. (NIE WIEDER! :eek: )
hatte aber den wert von LT eingegeben, das heißt in wirklichkeit waren es vielleicht 105km/h.
mfg sebastian
probier doch erstmal ein 16ner ritzel, bevor du so viel geld ausgibst. so ein ritzel kostet ja nur 5€. und wenn dir das ritzel nicht gefällt kannst ja immer noch 5gang und vape holen...
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Original von <MaRc3L>:
Also im ersten Text steht da schon was mit 16 ritzel nur so am Rande!
ich will auf Beschleunigung nicht verzichten! und da ist die Vape der 1 schritt um nen bissel mehr raus zu holen! Ich werds ja sehen! wenn es mit der Vape schon hin reicht, bleibt alles so... aber man will ja immer mehr!^^
:_shoot: 100Km/h
hopla hab ich nicht gesehn sorry...
hat ein kumpel von dir ne vape??? wenn ja kannst ja mal freundlich fragen ob er seine mal ausbaut und bei dir rein baut... nur mal so zum testen...
Zitat
Original von sebastian1283:
...
habs mit 16er ritzel mal nen berg runter auf lt. digitaltacho 116km/h gebracht. (NIE WIEDER! :eek: )
warum :confused:
Nimm doch 17 Ritzel ! Geht eh nur eins ! Entweder willste schnell sein, oder willst anzug haben !!! 
Hi, was ist eigendlich der unterschied zwischen normaler Zündung und Vape will mir demnächst noch nen 60er 4Kanal bauen und wollte den mit 12V Elektronik fahren geht das auch oder macht die Vape dann nochmehr?
MfG
Zitat
Original von Marcel (Ifa-Freund):
Hi, was ist eigendlich der unterschied zwischen normaler Zündung und Vape will mir demnächst noch nen 60er 4Kanal bauen und wollte den mit 12V Elektronik fahren geht das auch oder macht die Vape dann nochmehr?
MfG
die vape schwungmasse ist leichter. dein stino schwungmasse wiegt 1kg und die von der vape nur 700g und durch dreht sie natürlich schneller hoch und vorteil der vape ist auch noch sie stellt den zündzeitpunkt selber ein....
und natürlich auch noch die enorme lichtleistung...
vor einigen Wochen Stand ich auch vor der Entscheidung ob ich mir eine Vape zulegen soll, oder bei einer Originalzündung mit 6V bleiben soll. Immerhin kostet ein Vape-Umrüstsatz an die 150 Ören.
Zu dem Thema \"Vape oder nicht\" oder \"Was bringt die Vape wirklich\" findest du unzählige Beiträge in dem Forum. Ich habe Stundenlang gesucht, gelesen, weiter gesucht, aber nie die konkrete und ausführliche Antwort auf die Frage gefunden. Man erwartet oder erhofft ja Aussagen wie \"Mit der Vape fährst du 20 km/h schneller\" oder \"Vape bringt 4 PS mehr\" oder so. Is aber nich. Detaillierte Erfahrungsberichte und konkrete Pro-Kontra Aufzählungen sucht man vergeblich.
Ich habe mich dann aber trotzdem für die Vape (Vape 3) entschieden. Das Möp ist seit vorgestern fertig und nach der Einfahrzeit (neuer Zylinder) kann ich selbst sehen, wie sich die Vape wirklich anfühlt.
Ich glaube aber nicht, dass die Vape einen Unterschied wie Tag und Nacht bringt. Leistungstechnisch wird der Unterschied schon merklich oder vielleicht auch messbar sein, aber relativ geringfügig. Bei Zylindern, die erst bei höheren Drehzahlen richtig giftig werden, ist die Vape aber dennoch die erste Wahl.
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Original von Storm:
vor einigen Wochen Stand ich auch vor der Entscheidung ob ich mir eine Vape zulegen soll, oder bei einer Originalzündung mit 6V bleiben soll. Immerhin kostet ein Vape-Umrüstsatz an die 150 Ören.
Zu dem Thema \"Vape oder nicht\" oder \"Was bringt die Vape wirklich\" findest du unzählige Beiträge in dem Forum. Ich habe Stundenlang gesucht, gelesen, weiter gesucht, aber nie die konkrete und ausführliche Antwort auf die Frage gefunden. Man erwartet oder erhofft ja Aussagen wie \"Mit der Vape fährst du 20 km/h schneller\" oder \"Vape bringt 4 PS mehr\" oder so. Is aber nich. Detaillierte Erfahrungsberichte und konkrete Pro-Kontra Aufzählungen sucht man vergeblich.
Ich habe mich dann aber trotzdem für die Vape (Vape 3) entschieden. Das Möp ist seit vorgestern fertig und nach der Einfahrzeit (neuer Zylinder) kann ich selbst sehen, wie sich die Vape wirklich anfühlt.
Ich glaube aber nicht, dass die Vape einen Unterschied wie Tag und Nacht bringt. Leistungstechnisch wird der Unterschied schon merklich oder vielleicht auch messbar sein, aber relativ geringfügig. Bei Zylindern, die erst bei höheren Drehzahlen richtig giftig werden, ist die Vape aber dennoch die erste Wahl.
klar wirst du die vape am stino nicht so merken wie am 90er... kommt immer drauf an für was du die vape brauchst...
und man kann schlecht angeben das die vape 4ps mehr bringt... :laugh:
und außerdem die vape ist echt das geld wert... hab mir auch in der schwalbe ne vape drinne und seid dem keine probleme mehr wegen der zündung... ich habs nicht bereut...
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Original von <MaRc3L>:
genau und deswegen will ich mir eine zu legen! 1. weil ne U-Zündung voll kein licht bringt, da kann man och ne kerze in scheinwerfer stellen! 2. läßt sich besser einstellen als ne U zündung!
deshalb werde ich mir auch eine holen! komme was wolle!!!!
ich habe nämlich die Schnauze voll immer an zu schieben bzw. 20 mal tretten! weil sich jedes mal der Unterbrecher verstellt bzw. die Kerzen nach 2 wochen im Arsch sind!
:_shoot: 100 Km/h
jo hol dir ne vape bist echt besser drann weil das licht vom unterbrecher ist echt shit...
und bei mir mit der vape: einmal antreten und schon läuft der schweinehobbel 
Die Vape ist schon geil und ihren Preis schon wert, aber ich habe bisher eben noch keine großen Erfahrungen sammeln können. Während der Einfahrzeit wäre es doof, den Hobel mit Vollgas an die Leistungsgrenzen zu bringen.
Ein paar Probefahrten habe ich schon gemacht und dabei schon mal festgestellt, dass die Lichtausbeute schon mal kein Vergleich zu der armseligen Beleuchtung mit 25W einer U-Zündung ist.
Anspringen tut das Ding auch sofort beim Antippen. Allerdings ist ja auch alles neu und funktioniert einwandfrei. Wahrscheinlich auch mit einer gut eingestellten U-Zündung.
Ich habe mir übrigens auch gleich eine Iridiumkerze geleistet. Wenn man schon Geld ausgibt, kann man auch 13 Eur für eine High-End Zündkerze hinlegen.
Wenn endlich alles perfekt eingestellt und die Einfahrzeit um ist, liefere ich einen detaillierten VAPE-Fahrbericht ab.
Billig gibt´s die z.B. bei Louis. Kann man aber sicher auch bei anderen Moped oder Motorradhändlern und bei Ebay bekommen.
Hersteller: NKG
Modell passend für alle Simsonmopeds: BR8HIX
Das besondere an der ist, dass sie halt eine hauchdünne Irridiumspitze hat. Sie soll deutlich länger halten als ne normale Kerze, verdreckt nicht so schnell, und lt. Hersteller hat sich bessere Zündeingenschaften, weil der Funke besser gebündelt wird oder so.
Besonders im Standgas oder im unteren Drehzahlbereich soll sie besser zünden.
Auch wenn die besseren Zündergebnisse nicht wirklich deutlich zu merken sein sollten, allein die längere Lebensdauer ist ein Kaufargument. Und: Kostet doch nicht die Welt 
Für die Vape ist sie auf jeden Fall zu empfehlen. Ist ein gutes Gespann.
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Original von Storm:
Billig gibt´s die z.B. bei Louis. Kann man aber sicher auch bei anderen Moped oder Motorradhändlern und bei Ebay bekommen.
Hersteller: NKG
Modell passend für alle Simsonmopeds: BR8HIX
Das besondere an der ist, dass sie halt eine hauchdünne Irridiumspitze hat. Sie soll deutlich länger halten als ne normale Kerze, verdreckt nicht so schnell, und lt. Hersteller hat sich bessere Zündeingenschaften, weil der Funke besser gebündelt wird oder so.
Besonders im Standgas oder im unteren Drehzahlbereich soll sie besser zünden.
Auch wenn die besseren Zündergebnisse nicht wirklich deutlich zu merken sein sollten, allein die längere Lebensdauer ist ein Kaufargument. Und: Kostet doch nicht die Welt
Für die Vape ist sie auf jeden Fall zu empfehlen. Ist ein gutes Gespann.
wie teuer sind solche scherze???
Meinste die Iridiumkerze? Kostet bei Louis ca. 13 Euronen:
http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=10035100
NGK IRIDIUM ZÜNDKERZEN
Iridiumist extrem hart, hitzebeständig und unverwüstlich - kurz das Idealmetall für eine Zündkerze.
* Weniger Benzinverbrauch
* doppelte Lebensdauer gegenüber Standardkerzen
* gleichmäßige Verbrennung
* keine Aussetzer
* keine Fehlzündungen
* kein Verrußen beim stop-and-go-Verkehr.
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