USB Ladebuchse an 6V update

Keine Erfahrung, da ich es nur bei 12 V umgesetzt habe.

Aber vielleicht eine weitere Alternative wäre der hier. Einfach in die Abdeckplatte vom Seitenkasten integrieren. Laut Angabe 6-24V

https://amzn.to/49f4uKt

Zitat von Herr Nachbar

Sooo, mal für alle, die einen USB Ladeadapter in ihr 6V-Bordnetz integrieren wollen:

Danke für die detaillierte Beschreibung.

Habe selber mal über eine Lösung nachgedacht, jedoch dann lieber auf 12V umgerüstet.

Trotzdem interessiert mich tatsächlich brennend, wie deine Batterie damit klarkommt bzw. wie lange du ihr Saft absaugen kannst.

Also, wenn du mal mit dem Setup eine längere Tour machst und dabei das Fon in Betrieb hast, könntest du deine Erfahrungen bitte dann hier reinschreiben?

Besten Dank im Voraus.

Da nur bei laufendem Motor (bzw Zündung an, da Klemme 15) Strom abgenommen wird, sollte es sich fast ausgehen. Der Rest is simple Mathematik und es kommt am Ende auf die Kapazität der Batterie an. Nachladen der Batterie is bei 6V obligatorisch. Dann lieber mal ein, zwei Ampere unterwegs aus der Batterie gesaugt, wenn ich sie brauche

btw: Was habt ihr für Handys bzw Akkus? Das moderne Geraffel sollte mit ~5.000 mAh locker über den Tag kommen. Selbst als Navi. Display muss ja nich immer volle Pulle laufen; das kann man dunkler stellen. Ich nutze meins (Redmi 10C) als Navi im Auto, und auch da kommt es nichma ansatzweise an seine Grenzen, obwohl es nebenbei WLAN-Hotspot und Musikplayer is... Ladekabel hab ich eh nich dabei 🙈

Gruss

Mutschy

Oh, stimmt, deine Bärbel geht immer noch mit 6V, ne?

Ja, ich hatte wegen des ständigen Verlusts eine 6V mit höherer Kapazität drin und so eine einfache USB-Buchse, was natürlich nur die Ladeintervalle verlängerte bzw. dann auch für weitere Touren reichte. Zusätzlich zu Wechselakkus. War'n Galaxy S4.

Kurz aus der Erinnerung nachgerechnet zog das Ding als Navi in ~8h auf ~240km circa 4 x 2.600mAh - gesetzt den Fall, die Akkus hatten diese Kapazität tatsächlich noch. 4 Stück gingen da durch und (glaube) 6V 7,2A Batterie im Moped... nicht mehr ganz sicher.

Lory

Jepp. Und das absolut problemlos im Alltag

Gut, ein Navi brauch ich kaum bis gar nich, wenn ich mitm Moped unterwegs bin. Entweder kenn ich die Strecke, oder ich habs vorher ganz klassisch mitm Atlas bzw halbklassisch per Maps geplant und mir Streckenpunkte mitm Edding auf nem A4-Blatt notiert. Quasi ein analoges Navi. Ich bin mir auch nich zu fein, mal anzuhalten und nachm Weg zu fragen. Aufzeichnung der Strecken erfolgt mittels GeoTracker. Für Androiden kostenlos, werbefrei, und mit einigen interessanten Statistiken. Aber für mich isses eher ne Spielerei Nach längeren Ausflügen hab ich immernoch weit über 80% Akku. "Längere Ausflüge ohne Sinn" hab ich aufgrund Familie & Co eigentlich nur am Vatertag, wo ich mich den einzigen Tag im Jahr mehr oder weniger komplett aus der Familie ausklinke und mit nem Sandkastenfreund (unsere Mütter waren schon befreundet) 250...300km auf der MZ abreiße und wir die Schönheit unserer Heimat (vom Eichsfeld bis Südthüringen) genießen. Er mit ES 250/2 als Solo oder Gespann, ich mit Bärbel. Is teilweise anstrengend, aber bisher (die letzten ~14 Jahre) stets unfallfrei und einfach nur schön.

Gruss

Mutschy

Zitat von Herr Nachbar

Mach ich. Wird wohl erst im Juli sein, wenn es wieder auf den 270km-Trail vom Weserbergland-Moped-Marathon geht. Vielleicht auch etwas eher für Probefahrten. Beim letzten mal musste noch eine Powerbank herhalten.
Mein Smartphone ist schon paar Tage älter: iPhone8 und der Akku muss bereits täglich geladen werden. Kapazität bei ca. 87%. Wenn ich unterwegs bin, läuft Bluetooth zum Sena, Navi-App und eine App zum Aufzeichnen der Strecke für die Motorrad-Community. Die Powerbank nehme ich als Plan B aber erstmal mit.

Danke.

Die WeserberglandAktion klingt cool. Wußte nicht, daß es sowas gibt. Klingt nach Spaß.

mutschy

Ja, ich ertappe mich ebenfalls dabei, je nach Karre trotz Vape/PD/modern auf die klassische Karte und Kompass zurückzugreifen. Letzterer ist mittlerweile eh immer dabei. Liegt wohl auch am Alter. Wir können halt noch Karte lesen oder Kommunizieren und brauchen eig. kein Navi o.Ä.

Erinnert mich an eine lange Tour vor ebenso langer Zeit. Stand Anfang Februar Abends im Dunkeln und bei Dauerregen mit Simmi ohne Saft auf der 6V-Batterie in irgendeinem gottverlassenen Nest mitten in der Altmärkischen Botanik, weil ich Gardelegen nördlich umfahren wollte. Völlig verfranzt ohne Karte, Kompass und Plan, wo ich eigentlich war und noch ca. 60Km to go. Zum Glück machte irgendwer die Tür auf und beschrieb mir den Weg zur L71, wo ich hin wollte. Dann fragte er mich, wo ich denn herkäme um die Zeit. Naja, Berlin halt. "Du bist völlig verrückt!" sagte er dann. Das war schon das 2. Mal an dem Tag, daß das einer meinte. Ein drittes Mal kam später auch noch.

An diesem Abend hab ich mehrere Dinge gelernt.

- Wenn schon 6V und lange Tour, dann auch die richtige Ladeanlage einbauen. Und nich die der KR51/1

- Immer Kompass dabeihaben

- Bin völlig Plemplem

- und das alles macht einen Sauspaß

Aber das wirst du wissen, weil du genauso verbrannt bist und genau wie ich auch ganzjährig mit Möp zur Arbeit fährst. Wir sind da garnicht so wenige, hab auch schon auf'm Land mehrere Lehrlinge/junge Leute im Dez/Jan/Feb auf ihren Simmis getroffen.

In Thüringen war ich bis auf Suhl und ein paar Durchfahrten (per Auto) noch nicht wirklich. Südharz hat was Reizvolles. Kommt bestimmt auch noch dran. Bzw. muss. Aber wohl nicht per Simse.