Unterschiede in Schaltplänen - S51 B Vape

Moin zusammen,

Als ich meine S51 B2-4 auf Vape umgebaut habe, hab ich den beiliegenden Schaltplan verwendet.

Gekennzeichnet mit "Mopedwerner".

Dort ist der Vape Regler mit Masse an die Rahmenmasse angeschlossen und von der Rahmenmasse geht n zusätzliches Massekabel an die Motormasse.

Als ich jetzt den Regler tauschen musste, kam mir ein anderer Schaltplan, auch für S51 mit Vape, in die Hände und dort ist der Regler direkt doppelt an die Motormasse angeschlossen.

(Ist ein ebenenbasierter Schaltplan in PDF von simmipage.de, will keinen Link einstellen).

Was stimmt denn nun? Oder ist es wurscht und ich als Strom-legastheniker bewerte den Unterschied stärker als nötig?

Besten Dank!

Interessant auch, da das Massekabel vom Regler zwar perfekt bis zur Rahmenmasse reicht, aber keinesfalls bis zur Motormasse.

Bei mir hat es mit oben zuerst beschriebener Methode der Rahmenmasse nach Mopedwerner Schaltplan funktioniert. Erst als die Motormasse kurzzeitig keinen Kontakt mehr zur Rahmenmasse hatte, ist der Regler abgeraucht.

Zitat von tacharo

Normal ist da noch ein extra Kabel für die Motormasse bei.

Regler-Masse

Masse-Motor

ja, so habe ich es ja bisher. Regler geht mit Masse an Rahmenmasse. Rahmenmasse dann per extrakabel an Motormasse.