Kein Gang geht mehr rein! Ziehkeil bewegt sich nicht

Guten Tag,
Zu meinem Problem:
Ich habe mir vor einigen Wochen eine Simson Schwalbe mit einem SR51/2 Motor gekauft. Das Moped wurde generalüberholt und machte einen soliden Eindruck. Das einzige Markel war an der Schaltung. Sowohl der Vierte als auch der erste gang ließen sich oftmals schwer oder auch überhaupt nicht einlegen. Nun gut, bei einer kurzen Probefahrt ist das Problem gar nicht aufgetreten, was mich letztendlich zum Kauf veranlasste. Darüberhinaus gab mir der Verkäufer das Einstell Werkzeug mit, sowie eine ausführliche Anleitung wie ich das Problem kurzerhand in den Griff bekomme. Nach drei glücklichen Tagen unbeschwerter Fahrt konnte ich den ersten Gang dann fast gar nicht mehr einlegen. Somit habe ich dann begonnen die Schaltung einzustellen.
Beim Einstellvorgang kam es dann zu dem eigentlichen Problem. Das Maß zum Ziehkeil lag fast genau bei 46.6 mm. Jedoch habe ich festgestellt das sich der Ziehkeil beim drehen an der Schlitzmutter nicht bewegte. Mangels wissen kam ich auf die glorreiche Idee an der Schlitzmutter unkontrolliert herumzudrehen, um überhaupt eine Bewegung feststellen zu können. Die Konsequenzen haben nicht lange auf sich warten lassen. Plötzlich ist mir mein Messwerkzeug entgegen gesprungen und die Schwalbe ist in den Leerlauf gerutscht. Es lässt sich gar kein Gang mehr einlegen.
Nachdem ich mehrere Beiträge durchforstet habe bin ich öfters auf den Sicherungsring gestoßen. Jedoch möchte ich keine weiteren unbedachten Schraub-Experimente wagen. Ich hoffe sehr das einer von Ihnen mir Helfen kann.

Gruß

Danke schon einmal für die Hilfe, ich habe mir nun von einem Bekannten helfen lassen am Wochenende. Die Schaltung ließ sich letztendlich doch noch einstellen, also blieb der Kupplungsdeckel zunächst einmal dran. (Also war es doch in Ortung, dass ich das Auge des Verkäufers verschont blieb). Ein paar Dinge erscheinen mir jedoch immer noch etwas merkwürdig. Zum einen hat sich der Ziehkeil nur sehr sehr minimal bewegt beim Drehen an der Schlitzmutter. Auch der Bolzen schien etwas lose zu sein. Zudem klappt die Feineinstellung der Schaltung nur sehr schleppend. Es ist fast so als müsste ich mich zwischen dem Ersten und Vierten Gang entscheiden. Dreh ich die Schlitzmutter nur zwei Millimeter nach Links, da der vierte Gang nicht einrastet, verabschiedet sich der erste Gang. Ist es dort auch wie mit den 46.6 mm, dass die 1/2 bis 1 Umdrehung auch nur für nagelneue Motoren gelten? Ein weiteres Problem mit dem ersten Gang zeigt sich nach kurzer Fahrzeit. Oftmals lässt sich dieser auf einmal nur noch schwer einlegen.
Gruß