Vorteil: Dreck und Wasse bleiben im "Wassersack" hängen und kommen nicht in den Vergaser du spaarst dir das Saubermachen des Vergasers fallsu du nen bischen Dreck immTank hast. Und es gibt weniger Fehlzündungen wenn du Wasser im Tank haben solltest.
Nachteil: Höchstens eine stelle mehr die undicht werden könnte.
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SIMSON EASY RIDRES [/glow]
[glow=#0000FF,5]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow]
Na entweder du schickst das ding ein oder du wackelst erst mal an allen wellen und wenn die nicht zuviel spiel haben machste nur selbst die Dichtungen neu (m,ache ich auch grade). Das ist nicht gar so schwirig aber wenn du dich selbst nicht rantraust schick ihn zum regenerieren.
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Wenn du jetzt nen neuen Gaser hast wat machste denn da mit dem alten? Wenn dun nen 16N1-X hast würde ich dir den Abkaufen.
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@Charls ich habe dise verflixten Schlitzschrauben gegen Kreuzer getauscht ( Größter Bit aus meinem Satz paßt genau ) da krige ich die Grundplatte auch besser mit fest vor allem gehen die nicht so schnell Hops wie die Schlitzer.
duo Man Klingt ja nicht gerade Preiswert und die letzten beiden Sachen könnten wir wohl alle brauchen :-)))
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duo sag mal wat fehlt dir denn für deinen Bus noch?
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Nicht schlecht kannste mal nen Paar bilder Posten von deinem Star? Mich würde auch mal interessieren was du alles gemacht hast und wie lange du gebraucht hast. Ich habe nämlich auch so einen dachte daran den über den Winter zu Zerlegen und zu restaurieren. Vileicht hast du ja noch den einen oder andren Tip für mich.
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Wo liegt denn das problem nimmste nen Originalschaltplan und schreibst an jedes ende vom Kabel die Gleiche Nummer und die machste denn auch auf die beiden Leitungsende und gut ist
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Klasse Idee mit der Dichtung! Machst du dir den Motor der drin war wieder zurecht?
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@Yamaha Racer Normalerweise ist das ja nicht meine art, aber wenn ich so lese was du hier so schreibst kommt mir das Kotzen. Warum Kommst du S******* denn in ein Forum wo sich Simsonfahrer austauschen und motzt hier alle voll??????????????? Es zwingt dich doch keiner ne Simson zu fahren, aber dann hör auch auf Leute die eine haben und dazu stehen als bescheuert hinzustellen.
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Na denn wünsche ich viel glück mit der Schwalbe und drücke mal feste die Daumen das das länger gut läuft als beim ersten versuch
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Fussel ganz genau so kannst du das machen aber du solltest die HS1 nehmen und keine H4 die leistung bringt die Soule auf der Grundplatte nicht.
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Na ja immer noch beser als mein kleiner Bruder der hat seine GT80 an nem [glow=#FF0000,3]geparkten [/glow] Golf geschrottet. Da war denn auch der Rahmen im Ar***.
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