Vor dem Starten 2x ohne Zündung kicken. Dann mit Zündung und Choke.
Bitte dann berichten
Hallo, tacharo!
Habe deine Methode probiert: nix. Dann Kerze gewechselt, wieder probiert: nix. Geschoben 80m: an+rauch, dann normal. Weitere Ideen?
Die Kerze ist die richtige, übrigens. Kerzenbild der herausgenommenen Kerze war ziemlich dunkel und nass (vom mehrmals Treten)
Ups überlesen.
Hast du mal am Vergaser einstellungen gemacht?
Vielleicht süfft sie ja durch zu viel Spritt ab,und kommt deswegen nicht richtig.
Wie sieht die Kerze aus als du sie rausgenommen hast?Ist sie Nass oder schwarz?
also, habe ich gar nicht gewechselt, weil sie gleich angesprungen ist... ich muss warten, bis es wieder passiert. meine Kerze ist aber meist zu dunkel, habe ich bisher nie richtig hingekriegt... trotz BING und aller möglichen ZZP-Einstellungsversuche... habe ja keine Stroboskoplampe 
ich melde mich wieder, wenn ich das Experiment vernünftig durchführen kann 
Scheint aufjedenfall ein zündungs-Problem zu sein.
Wie siehts mit dem Zündfunken aus?Neue Zündkerze drinne.
Oder läuft sie zu mager/fett?
So weis sich anhört scheint es nur im kalten Zustand zu sein das er nicht anspringt.
Kondensator überprüft?
also, ich wechsle mal die Kerze, und berichte dann. Sie springt auch kalt an –z.B. übernacht gestanden, aber weniger als... 16 Stunden oder so-.
Kondensator hat sie nicht... E-Zündung 
Hallo, Alle!
Ich habe ein ähnliches Problemchen...
Ich fahre ne KR51/2 L mit e-Zündung. Bis vor wenigen Wochen lief sie perfekt. Dann hat sie angefangen, nur nach langem Schieben anzuspringen. Dann qualmt sie halt ein bisschen, und dann fährt sie sich toll den ganzen Tag. Wenn ich sie innerhalb eines tages wieder anschmeiße, geht sie wieder beim ersten tritt an.
Irgendwie klingt's danach, als würde sie kein Benzin bekommen, als wäre der Vergaser trocken. So BING gereinigt, nichts. Tank gewechselt -wollte ich schon länger machen-, Benzinfilter sauber, neue Benzinleitung mit weniger Knickpunkte... nix. Zündung neu eingestellt, diesmal mit Messuhr, nix. Krummer sitzt -zum ersten Mal in Jahren- absolut perfekt und dicht, und Leela -so heißt sie- fährt sich ansonsten super.
coole Ideen? ein Sauberspruch vielleicht?
Grüße aus Würzburg,
Paul
hmm... das wird warten müssen... bevor ich das mache, da will ich auf jeden Fall ein paar Bilder haben, um zu wissen, wie es eigentlich ausschauen soll... jemand?
Ich glaub auch das der hauptständer schon rund ist... & somit nichmehr mit der einen eckigen seite am rahmen anschlägt & somit auch kein punkt hat wo er aufhört... am besten du montierst den ständer ma ab & machst davon ein foto
Du, da ist schon ein Foto, da sieht man die Ecken des Kippständers, und diese seltsame angeschweißten Verlängerungen am Rahmen.
Duese: ich glaube, dran wurde schon mal geschweißt. da sehe ich eine Art "Rahmenvelängerung" auf dem Bild, wo der Ständer vorne Kontakt macht.
Ich denke, etwas wurde dran quasirepariert, und ist nicht gut gelaufen. Von wegen abgenutztem Ständer, weiß ich nicht, werde ich mal mit Bildern von neuen vergleichen...
ganz genau! als würde der Kippständer einfach nie zu kippen aufhören, bis die Vorderradaufhängung auf dem Boden ist, gleichzeitig mit beiden Kippständerfüßen UND DEM HINTERRAD. Verstehst du, was ich meine?
Ist mir auch aufgefallen: Ohne Vorderrad steht sie auch nicht!! sie kommt dermaßen nach unten, dass die Vorderradaufhängung den Boden berührt!!
Vielleicht hat sonst jemand vergleichbare Erfahrungen mit dem Hauptständer gemacht? und Bilder?? 
-simson-: da hast du wahrscheinlich recht. Aber trotzdem, ich bin andere Schwalben gefahren, die hoch und stabil aufgebockt werden konnten. Mehr Gewicht am Heck natürlich spricht dafür, dass sie nach hinten neigt, aber nicht dass sie gar nicht aufsteht, oder?
hier ein Bildchen einer normalen KR51/2, aufgebockt
da kann man den Lenker halten und das Hinterrad abmontieren und sie bleibt stehen. Bei mir nicht! An Leela kippt der Ständer weiter runter, bis der Auspuff den Boden berührt, selbst wenn das Vorderrad auf dem Boden ist!
Ich will, dass Leela so steht 
Also, meine S51 hat toll gestanden, sehr sicher, so wie die KR51/1 von Bekannten. Meine steht so unstabil, dass ich nen Seitenständer eingebaut habe, und fast nur der wird benutzt...
Ist mir auch aufgefallen: Ohne Vorderrad steht sie auch nicht!! sie kommt dermaßen nach unten, dass die Vorderradaufhängung den Boden berührt!!
Ideen?
Hat jemand das hier in den letzten 4 Jahren ausprobiert? ganz schön alt, der Beitrag!
danke für die Bilder, ich glaube ich brauche aber welche von der Aufhängung, wenn sie nicht voll am A, ist 
Ist das eine 51/1? ist da an der Stelle irgendein Unterschied?
-simson-, meine beide Räder sind permanent auf dem Boden wenn aufgebockt. Der Ständer, beim Aufbocken, stoppt einfach nicht auf die Stelle, an der Leela -so heißt meine Schwalbe- hoch ist, sonder fängt an in die andere Richtung nach unten zu gehen. Auf dem Bild ohne Hinterrad sollte die Schwalbe stolz auf dem Ständer und Vorderrad stehen!
und wegen Dreck: peinlich... sind aber die einzige Bilder, die ich gerade zur Hand habe, die Stelle ist schwierig zu beleuchten 
