Beiträge von el_bazzo

Ich habe gerade mal bei dem Anbieter der Anzeige nachgesehen - es ist dann wohl doch nicht ganz so wie die Anzeige vermittelt - es sind dann doch eher die ca. 850,- €. Die genannten 425,- € sind mit Altteilabgabe.

"Interessant" finde ich in dem Screenshot die Anzeige unter dem Bild des Motors Für 105 € mehr bekommst Du einen komplett neuen Motor und nicht nur einen halben Motor mit unbekanntem Erhaltungszustand.

Zitat von nelson82

... habe ich mal wieder die Garage durchstöbert und direkt beschossen, ...

Soso - Du hast die Garage durchstöbert und diese direkt beschossen? Ist da jetzt noch was übrig von den Simsons?

Ich habe gute Erfahrungen mit den "120%-Dichtungen" (orangefarben) von "Moped Klaus" gemacht. Die sind schön "weich".

Alter Schwede - dazu gibt es im Forum vermutlich 1 Million Beiträge (leicht übertrieben). Hast Du erst mal gesucht bevor Du dich an irgendeinen Thread ran hängst?

Es ging darum dass Sterni die negativen Eigenschaften der Riesa mit denen der Vee Rubber assoziiert hat. Und nicht dass es der gleiche Hersteller wäre. Geht euer Fight hier jetzt weiter oder hast Du das einfach überlesen?

Ach sorry - ich hatte mir das Bild wohl nicht genau genug angesehen

Wieso M53? Gab doch auch einen M531.

Könnte auch ein Dienstfahrzeug der Müllabfuhr gewesen sein

In deinem anderen Thread hast Du am 01.03. geschrieben dass Du mit diesem Zylindersatz schon um die 100 km gefahren bist. Bestand da das Problem noch nicht oder hast Du es bis jetzt ignoriert? Hast Du seitdem irgendetwas an deinem Setup geändert?

Mal abgesehen von der Sinnigkeit des 19er Vergasers an diesem Zylinder gilt die Empfehlung diesen auf Grundeinstellungen zu bringen (insbesondere Schwimmerstand) auch hier. Ich meine auch mal gelesen zu haben dass es sich bei den 19er Vergasern ggf. empfiehlt den Benzinstand in der Vergaserwanne ca. 1 mm tiefer zu halten als Standard.

Und verrätst Du es auch?