Beiträge von Knatterton

Machst du bei längeren abstellen den Benzinhahn zu ? Nicht dass das SNV nicht richtig schließt und das Möp gnadenlos absäuft und dann beim nächsten Mal nicht mehr anspringt .

Da wird u.U. der Vergaser nicht korrekt eingestellt sein , wenn der neu ist .

Spring sie denn an , wenn sie warm ist ?

Zwischen Zylinderkopf und Krümmermutter gehört noch ein Sicherungsblech . Scheitert es an dem Cent-produkt ? Ok , man kann auch aller 20km anhalten und die Krümmermutter wieder fest ziehen ( sofern man den Schlüssel mitführt ) .

So wie ich das sehe , fehlt schon mal die " Rastsicherung ? " der Krümmermutter . Vielleicht fehlen auch die 2 Kupferdichtungen ?

Der Junge will sich doch nur einen Kolben holen . Dazu braucht man doch nix an der funktionierenden Zündung ändern !

Was soll das denn für ein Tacho sein ? Wenn es so ein Tuningtacho mit Skala bis zu. 140 km/h ist , ist die Einteilung doch auch anders . Also muss der k-Wert doch auch anders sein ? Oder

Der hintere Spritzschutz sieht auch nicht "Ostdeutsch " aus . Sind die hinteren Stoßdämpfer nicht verkehrt herum angebaut ?

Also 33,00 € . Ist ja verhandelbar . Vielleicht kann man sich ja auf 32,00 € + 7,95 Versand einigen .

Der Kunde ist König und hat immer recht . Bau es ihm so ein und er wird glücklich sein .

Wie Kettenteile sieht es irgendwie nicht aus . Bitte mal neue Fotos mit zb. einen Zollstock oder Geldstück als Größenvergleich . So hat man keine Orientierung .

Ja , aber nur soweit lösen , dass man den gesamten Kettenkasten etwas verschieben kann . Nicht die Mutter komplett abschrauben. Dann an beiden Kettenspannern jeweils zb. eine halbe Umdrehung nachspannen , wieder alles festziehen und Kettenspannung kontrollieren. Kette nicht zu fest spannen , lieber etwas lockerer . Geht sonst auf die Lager .