Der 50ccm Zylinder ist genau so illegal. Der macht schon Spaß, falls man die hohe Einlasssteuerzeit in den Griff bekommt. Ansonsten sind Start Schwierigkeiten und Überfettung angesagt.
Beiträge von -simme-
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Die von Sachsenmoped sind auch OK und haben auch ein Teilegutachten.
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Der 50ccm oder 60ccm Schmitt Sportfreund Zylinder ? Die sind schon nicht verkehrt. Haben leider eine zu hohe Einlasssteuerzeit. Der 60ccm hat 9 PS.
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Ich kann dir auch ein zuverlässiges Paket zusammen bauen ( P/N ).
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Ich hatte mit den angezeigten und verbauten Teile nie Probleme. Die verstärkten Reibscheiben sind überall gleich. Man mit Carbon / Kevlar Belag mal ohne. Bei PZ muss man auch noch eine Versandkostenpauschale bezahlen. Die ist aber nicht soooo teuer. Man bräuchte auch keine 2x Versandkosten bezahlen, falls man noch andere Teile dazu nimmt oder eine Sammelbestellung macht.
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Die originalen Druckplaten sind so semiplan...
Meine Druckplatte war vom Tragbild her zum Davonlaufen. Funktioniert aber.
Evtl ist so ne Druckplatte echt ne gute Maßnahme.
Mit den CNC Druckplatten wird mehr Drehmoment übertragen. Lt " Ostoase " bis 30% mehr. Die Auflagefläche für die Beläge ist ja auch größer.
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Einfach das Umbaukit auf 5 Lamellen von PZ nehmen https://pztuning24.de/Umbaukit…asen-15Nm-fuer-Simson-S51 und das verbauen.
Ist zwar für Serienmotor überdimensioniert aber die Kupplung macht das was machen soll.
Viel zu teuer ! Die Reibscheiben kosten ca. 13€ bei Kultmoped.de und die Stahlscheiben ca. 9 € bei JM.
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Hier ist die Stino Kupplung, die ich verwende. Die obere Druckplatten ist eine CNC von Venandi oder JM. Die Reibbeläge sind die A12 aus Kunststoff und die Stahlscheiben die erleichterten von JM ( ähnlich wie die von Ronge ).
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Hier noch eine 5 L Paket mit verstärkten Nasen und JM Teile. Die untere Druckplatten ist von Ronge .
Kostet ca. 87€.
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Hier sind die ganz guten A12 Reibbeläge, die es auch u.a. bei Sachsenmoped gibt.
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Paket- kostet ca. 78€. Mit Rabatt ca. 72€. Das reicht für sämtliche 50er und 60er Zylinder aus.b
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Hier mal Kupplungspakete mit JM Teile. Die oberste Druckplatten ist eine CNC und liegt voll an den Reibbeläge an.
