Beiträge von -simme-

Zitat von Berluc

So am Rande, ich würde von billigen fertigen Kupplungspaketen wie von Jack Motors aus Polen abraten. Zwei meiner Reibbeläge (rot) hatten sich bereits im Versandkarton in mehrere Bruchstücke zerlegt. Also totaler Mist.

Das war bei mir auch so. Die sind im Karton zerbröselt. Komischer Weise ist in den roten JM Reibbeläge Metallanteile drinnen ?! Die von Sachsenmoped ( aus Taiwan ) sind ganz gut. Man kann sich auch die Einzelteile für die Kupplung z.B. von JM selber zusammen stellen. Dann nimmt man halt die 2,5mm Reibbeläge, wo Alu das Trägermaterial ist. Dann kommt man immer noch günstiger als bei MZA weg.

Das sind wohl zwei unterschiedliche BE Seiten ? Als Farbe steht dort " gelb " ?! Gelbe Schwalben gab es orig. nicht. Da müsste höchstens " Saharabraun " stehen.

Kann man eigentlich in Verbindung mit Standart Kupplungslamellen ( 3 mm stark ) und 5 L Mitnehmer ein 5 L Kupplungspaket fertigen ? Muss man dann 0,6mm oder 0,8mm und die untere Ronge Druckplatte verwenden ? Die oberen CNC Druckplatten ( z.B. von LT, Ronge, Venandi, JM usw. ) sind auch vom Material her stärker wie die orig. und Nachbau Druckplatten. Das wirkt sich ja auch auf die Breite vom Kupplungspaket aus.

Schaue mal nach, ob die 2mm U-Scheibe auf der Innenseite vom Kettenkasten dran ist. Das Rad ist ganz einfach sch.....zentriert. Bei 1,85er Felge und Mitas Touring Force 80/90x16 ist 6mm Platz zwischen Kettenschlauch und Reifen.

Oder einen Zylinder mit Gussbuchse:

70ccm

www.rw-simson-sport.de

Oder den hier von RW-Sport:

85ccm

www.rw-simson-sport.de

Zitat von PAN-Mann

Und 1000Eur für eine Motorrevision? Wenn es ein Profi macht, braucht er vielleicht 3h, natürlich zzgl Meterial.

Das kommt doch auch darauf an, welche Teile man im Motor einbaut.

Zitat von Colin-s51-967

Moin, ich danke für Alle bisherigen Rückmeldungen. Jedoch sind mir realistische Lohn Einschätzungen was ihr sagen würdet was eine Stunde simson schrauben für euch an Geld Wert ist, lieber.

Kann man auch so genau nicht unbedingt sagen. Man hat ja auch mit Nachbauteile zu tun. Und die sind nicht immer passend und müssen dann passend gemacht werden, damit die funktionieren. Das dauert dann manchmal.

Das sieht nach einem Haufen Arbeit aus. Wird schon, wenn man Zeit hat.

Ich würde pauschal eine Summe XY nehmen und sämtliche Teile, den Lackierer / Beschichter ect., müsste der Auftraggeber / Kunde bezahlen.

Nicht nur Felgen. Bei den Simson Auspuffanlagen stand auch u.a. als Hersteller VEB Motorradwerke Zschkopau drauf.

Zitat von PAN-Mann

Hallo in die Runde!

Mir wurde ein gebrauchtes Speichenrad, angeblich für Schwalbe, gescheckt. Ich bin gerade beim Polieren, weil ich mir ein Komplettrad als Reserve für mein S51 hinlegen will.

Beim Polieren ist der Schriftzug MZ erkennbar geworden und die Schrift 1.50Ax16.

Zu welchem Motorrad kann die MZ-Felge gehören?

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Zu Simson. MZ war da der Hersteller.