Ich meine nicht das fehlende Lager sondern das kleine Eck das ausgeschlagen ist 
Dort wo der Sprengring sitzt...
In 2 Jahren wird nix passiert seind mir geht es nur darum wenn ich mein Moped schon komplett neu aufbaue und eh neue Reifen usw. drauf kommen könnte man die Felge mal prüfen lassen ob alles passt.
Ich hab einfach ein besseres Gefühl wenn ich weiß dass der Rundlauf perfekt ist
Hallo Marius,
erstmal danke für deine Hilfe!
Ok also würde die Telegabel tiefer werden...aber wie ist denn die Einstellung original?
Was die Kerben angeht:
Die Kegel auf den Bildern sind original aber haben diese Kerbe nicht. Ich weiß aber welche du meinst. Anscheinend und logischerweise kam die erst nach der Montage hinzu.
--> Ich werde nun Schraubensicherung nehmen, damit sollten die Kegel an ihrer Position bleiben.
veielen Dank nochmal 
Ich habe gerade das hier entdeckt, das ist nur bei einer Felge der Fall.
Ist das in irgendeiner Weise problematisch oder kann ich die Felge so weiter verwenden?
Die Felgen sind ca. 2 Jahre alt...also ich würde sie schon ganz gern mal auf Rundlauf testen lassen wenn ich schon neue Reifen usw drauf mache.
Wie macht man das bei diesen Reifen und wo kann man das testen lassen?
Wie werden denn solche Speichenfelgen gewuchtet?
Viele Grüße
Ja eben die Videos die ich gesehen habe verwenden alle Montierhebel und ich möchte mir die fast neuen Felgen nicht ruinieren.
Dazu kommt ja dass die Reifen in den Rändern so Metallringe haben was das aufziehen mit der Hand (für mich zumindest) sehr schwierig macht.
Diese Metallringe passen ja nichtmal richtig über den Felgenrand.
Und selbst mir einem Montiereisen welches in Gummi eingelassen ist machte bei meinen Versuchen wenn ich es als Hebel angesetzt habe den Eindruck als würde es evtl. eine Beule in den Felgenradn machen 
wobei ich werde es versuchen wenn die Reifen kommen.
Aber ganz so einfach wie es hier einige darstellen ist es nun wirklich nicht eben wegen den Metalleinlagen in den Reifen.
Was genau meint ihr mit zentrieren? Auf was muss ich denn noch alles achten?
Viele Grüße und schonmal Danke!
Hallo,
foglendes Problem:
Ich möchte neue K30 Reifen auf meine Felgen, und da ich selbst die alten Reifen nur runterbekommen habe indem ich die aufgeschnitten habe nun habe ich sorgen was das aufziehen der neuen Reifen angeht.
Ich werde es auf jeden Fall nicht selber machen.
Kann ich da zu nem Fahrradladen gehen oder in ne motorradwerkstatt?
Was meinst ihr?
vg
Ja das mit dem O-Ring ist klar 
Ich frage mich nur ob och nen 0-Ring nehmen soll oder diese Dichtungen die MZA verkauft...die sind eher kantig und nicht so wie ein 0-Ring.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
viele Grüße
Hallo,
also eine Mutter mit Wellscheibe drauf und dann erst die Feder aufschrauben. Alles klar
Was meinst du mit den Kegeln? Die kommen auch die gleiche höhe, aber dort kommt keine Kontermutter hin oder?
Also so: ??
Und was die andere Seite angeht macht es nen unterschied ob ich das Gewinde rausschauen lass oder nicht? Dann müsste doch eigentlich die Federgabel weiter eintauchen oder?
also so:
oder so:?
Könnt ihr mir kurz helfen und mir sagen wie ich den Gewindestab der in der Telegabel sitzt eindrehen muss?
Komplett eindrehen oder bündig mit der Aufnahme für die Feder?
Eventuell sogar mit Mutter hinter der Federaufnahme sichern? (Sonst könnte der Stab sich ja im Betrieb verdrehen oder?)
Vielen Dank
Für 130 Euro würde ich mir an deiner Stelle einen neu geschliffenen DDR Zylinder mit Megu oder Fischerkolben holen.
Du könntest auch n bisschen mehr ausgeben und dir für 160 Euro den Reso 60ccm Zylinder holen, der ist deutlich besser.
Für 220 Euro bekommst du den Reso mit RZT Kolben, der ist dann wirklich super da der Kolben deutlich weniger Spiel hat und ruhiger läuft.
Unter 100 Euro kannst du dir wohl nur einen Almot holen dann meistens mit Kolbenrasseln oder sonstigen Abstrichen.
Wobei das nicht heißen soll dass diese Zylinder alle Schrott sind
Wieso wurden die Lager nur teilweise erneuert?
Wenn man den Motor spaltet muss man eigentlich alle Lager erneuern da die durch das auseinandernehmen/zusammensetzen leiden würden und nicht mehr ok wären.
Also wenn schon dann immer alle Lager erneuern
Dann könnte wirklich diese Hülse fehlen...
schau doch einfach mal nach.
Die Hülse sitzt genau zwischen den beiden Radlagern
