Soweit verstanden und nachvollziehbar.
Nur wo baue ich diesen leistungsunabhängigen Blinkgeber dazwischen?
Wie wurde das damals zu DDR Zeiten gelöst, welcher Blinkgeber wurde da original verbaut?
Ich denke du hast die originale Elba drinn oder? -die sollte dass eingentlich schaffen 3x21W zu befeuern.
Na, nu zeig uns doch mal ein paar Bilder von deinem Gespann 
.
Darf ich fragen zu welchen Preis du deinen bekommen hast und wo du ihn hergeholt hast (gerne auch per Pm.)?
Jep, Powerdynamo machts möglich 
Hi, wenn du dich für die Vape entscheidest, würde ich die Beleuchtung des Anhängers paralell zu der vom Moped betreiben, mit den heutzutage erhältlichen Zündungen halte ich das abschalten des Rücklichtes und der Blinker am Moped für unnötig außerdem leuchtet so hinten mehr 
Hehe evershagen...
Yay, das weiße Zeugs hat sich auch endlich mal in Rostock niedergelassen, also gleich mal eine kleine Runde den Anhänger durch den Schnee gezogen
Ich weiß nicht wirklich was du meinst, wenn du ein Foto machen kannst, stell es mal rein
http://www.ebay.de/itm/Dichtst…e5800d:g:V0EAAOSwT6pVhWOK
http://www.ebay.de/itm/Distanz…ad91f3:g:QekAAOSwBLlU4yCX
MfG
So endlich hat es geklappt, nun habe ich eine "neue" Anhängerkupplung bekommen. Die ist zwar gebraucht aber der kleinste Kugeldurchmesser beträgt 24,88mm, das Zugmaul passt sehr gut, schon fast stramm darüber .
Mit der alt Anhängerkupplung habe ich auch mal ein wenig rum gespielt. Ich habe dazu ein die alt Kugel abgeflext und die Schweisnaht weggeschliffen, danach ein 8mm Kernloch gebohrt und ein M10x1,5 er Gewinde reingeschnitten um eine schraubbare Kugel die es bei Ebay gibt zu verbauen. Unten wird diese zusätzlich mit einer Mutter gegen ver/rausdrehen gesichert.
Ich habe das ganze noch nicht getestet, da das gebrauchte Zugmaul durch meine "bearbeitung" nicht sonderlich gut passt, ich bräucht wohl ein komplett neues dafür.
Ich bin aber allgemein nicht wirklich davon begeistert, ich denke das beste wäre die Kugel zu verschweißen... ihr könnt ja mal eure meinung dazu da lassen .
Ansonsten freu ich mich schon auf besseres Wetter um das mal ausgiebig zu testen .
Endlich hasts geklappt, ist zwar gebraucht aber der kleinste Durchmesser ist trotzdem 24,88 und dass passt perfekt 
.
Die beiden Steckdosen und der Schalter sind neu.
Ich hab da mal eine Frage: ich habe schon sehr lange drei 12V 42W Lichtspulen (Biluxversion) rum liegen, würden die hier gegenüber der 6V Spulen irgendwelche Vorteile bieten?
Ich spinne ja schon lange rum eine alte GP mit diesen drei Spulen auszurüsten, die Massepunkte vom Blechpaket zu trennen und dann zu einen Strenpunkt zuverlöten, anschließend die drei "Phasen" in einem Regler der nur drei Phasen als Eingang hat, zb. von einer Honda CB400 zu führen um dann dort schöne 12-14v Geleichspannung zu haben, ohne Bakterie und die Zündung dann via Unterbrecher mit Gleichspannung zu versorgen änhnlich wie bei den MZ´s.
Unser Motorenwickler in der Firma meinte dass geht allerdings nur wenn alle Spulen exakt um 120° versetzt sind weil sonst die Sinuskurven sich überschneiden... oder sowas hat gesagt 
und das sind sie bei den Simson GP´s ja leider nicht oder müsste ich für jede "Phase" dann einen eigenen Relger haben?
Mfg
das landet dann in der Bucht
