Beiträge von andi6601

also ich bin für leerlaufdüse etwas grösser - ich hab für sowas eine rouladennadel dreieckig geschliffen als reibahle
da das standgas - luftgemisch immer mitläuft ist sie jetzt untenrum fetter - das wird geändert indem man die luftschraube mehr öffnet - jetzt nadel tiefer hängen und untenrum und mittendrinn sollte alles gut sein - bei vollgas ist ja die nadel wurscht - also das vollgasgemisch über die hauptdüse einstellen und das ding geht wie die sau. immer schön auf den motor hören der hat was zu sagen!

andi

stimmt das ist lustig!

das hab ich lustiger weise heute gekauft!
ritzel und kupplungskorb, mutter fürs ritzel + sicherungsblech, sicherungsblech für die mutter vom kupplungskorb (sw19) und die 4 sicherunsbleche für die druckplatte. summe: ca 37 € geht noch!

aba die ist doch mit einer 6er mutter gekontert - erst mutter lösen dann madenschraube -

für den ts lenker brauchst du den längeren gaszug von der enduro - sonst müsstest du alles dort hin ziehen können wo es hingehört.

meinen senf auch dazu:
das s51 ist n leichtkraftrad bis 50 ccm / 49,9 - ab 50 ccm (kleinkraftrad ab 50 ccm) z.b. Sperber die grosse Kreidler o.ä.
die haben aba auch n motoradkennzeichen!
haste was dran - muss es gehen - haste keine blinker - halt die hand raus!
unser alten mopeds vor 90 gebaut ham ne sonderregelung - wir dürfen 60 km/h trotz kleinem kennzeichen - jippy!
unser glück - die porzelei weiß da auch nicht immer bescheid

rücklich und scheinwerfer sind 2 unabhängige spulen.
uu ist es die motormasse - halt doch mal ein kabel ans motogehäuse und das andere ende an den rahmen ( such dir igendeine schraube - auf den lack halten ist doof )

mit dem messer die kanten vom kasten runden und mit spüli einschmieren und vorsichtig drauf zwingen?
hm ich würde es versuchen.

ich würde an der stelle n stück tesa drauf kleben - da kanns ne weile scheuern!

gruß andi

an solche details hab ich noch garnicht gedacht - DANKESCHÖN !
wenn ich fertig bin, gibts bildmaterial.

lg, andi