Beiträge von ando

  • Beru Zündkerze ZM14-260 schon nach 4 wochen defekt ?

    Wenn's was vernünftiges (meiner Meinung nach besseres) sein soll:
    NGK LB01E oder LB01F bzw. LB05E oder LB05F (01 = 1 kΩ; 05 = 5 kΩ; E = Kontakt zur Zündkerze über SAE Anschluss; F = Kontakt zur Zündkerze über M4 Gewinde)
    Ansonsten tuts der BERU Stecker in Originaloptik aber auch anstandslos (auch wieder in 5 kΩ bzw. 1 kΩ, je nach Zündung)


    Wobei meiner Einschätzung nach der Entstörwiderstand nichts mit dem sterben der Zündkerzen zu tun hat. Da muss es eine andere Erklärung für geben.


    Wie sieht das Kerzengesicht aus? Grundsätzlich kann ich sagen, dass, wenn Zündung, Motor usw. in Ordnung sind, ne Simme mit jeder (natürlich vom Wärmewert passenden) Kerze einwandfrei läuft. Egal ob Beru, NGK, Bosch und wie sie alle heißen. Wobei es ja bei den Isolator Kerzen von Beru ab und an vorkommen soll, dass sich schon "defekt" aus der Verpackung kommen (Hörensagen, kann ich bei meinen Kerzen bis jetzt auch nicht bestätigen)

  • Zündlichtpistole Empfehlung

    Zitat von Simon S93

    Aber was wird passieren wenn man die normalen 12V Geräte mit 6V betreibt?
    Vielleicht ist das nur mit dunklerem Licht verbunden und funktioniert trotzdem?


    mfg


    Ich kenne es genau so. Die Blitzleuchte wird dunkler... Anonsten verändert sich nix. Jedenfalls ist das bei meier Blitzlampe so. Wie es bei anderen aussieht ist immer die Frage.

  • Zündaussetzer bei fahren mit Licht

    Ich kenne das Problem auch nur bei schlechten Masseverbindungen. Hast du mal geschaut ob auch die Lötstellen auf der Grundplatte in Ordnung sind. Ebenso wichtig ist die Masserverbindung zum Steuerteil. Da sollte alles hundert prozentig sein, sonst läuft's nicht richtig.

  • 16N3-4 will nicht

    Zitat von PapaVape

    die Simmeringe habe ich alle neu gemacht, rechts mit bekanntem Problem (Lagersitz ölt leicht)


    Inwiewerfn bekanntes Problem? Der WeDi sollte absolut dicht sein. Wenn hinter der Zündung am WeDi das Öl raussuppt dann zieht der Motor dort auch Nebenluft. Darauf reagieren die 16n3 Vergaser mit schlechtem Lauf bis hin zur Uneinstellbarkeit.


    Gruß
    Andreas

  • Isolator Zündkerze nach 1 Woche defekt?

    Ich weiß zwar nicht was ihr alle macht, aber solch ein verhalten kenn ich von dern BERU Isolator Spezial Kerzen nicht. Der Kerze ist es auch ziemlich egal, ob sie 0,4 oder 1 mm Elektrodenabstand (was natürlich für den Lauf der entsprechenden Maschine nicht gilt)


    Das die "Isolator Spezial" Kerzen ständig kaputt gehen bzw. schon nicht funktionstüchtig aus der Verpackung genommen werden kenne ich eher von den Aka Electriv Kerzen.

  • Motoraufhängung

    Die Schraube hält ja oben das Motorlager zusammen. Hast du mal geschaut ob die Buchsen der Motorlager noch in Ordnung sind? Hast du etwas verändert oder warum kommst du darauf? Sind die Druckstücke an Motorlager verbaut (links und rechts zwischen Motorlager und Rahmen)?


    Gruß
    Andi

  • Tagfahrlichtschaltung bei 12 V E-Zündung

    @LordHelmchen,


    soweit ich weiß muss dafür der EWR verbaut sein. Dann wird einfach das Front-, Rück- und Tacholicht parallel an die Spule geschalten. Zusätzlich wird eine Leitung zum Eingang 59 vom EWR gezogen (damit der Regler die Spannung der Lichtspule regeln kann). In diesem Zustand hast du an den vorher genannten Lichtern eine Spannung von ~12 V. Um die Nachtschaltung zu realisieren wird an Klemme 31c des EWR Masse angelegt. Dann kriegen die Birnchen ~14 V. Das umschalten kann einfach wie hier im Plan über das Schloss geschehen: http://www.a-k-f.de/moser/s51-1c_d.pdf


    @Ellokah


    Ladestrom der Batterie wird nicht erhöht, weil es sich um zwei getrennte Stromkreise (zwei unterschiedliche Spulen) handelt.


    Gruß
    Andreas

  • Zulassungsfragen/Versicherungsempfehlungen anhand meiner S51

    Ich habe mich mit einem sehr guten Freund unterhalten, der selbe Beamter ist und meinte ich soll beim nächsten mal den Antrag auf freiwillige Zulassung einfach direkt schriftlich an den Herrn schicken mit der Aufforderung bei einer Ablehnung mir dies schriftlich zu begründen (so wie es auch auf simson.budbud.de steht). Sollte es dann zu einer Ablehnung kommen löst das einen gewaltigen Verwaltungsakt aus und natürlich muss es dann auch eine Rechtsbehelfsbelehrung geben in der erläutert wird wie man gegen die Ablehnung vorgehen kann. Ich jedenfalls werde auch noch die S51 bei uns im Kreis anmelden :D


    OT: Weiß hier jemand wo man ein Kennzeichen mit 180x130 günstig herbekommt. Ich hätte ein Kennzeichen mit nur 5 stellen und möchte das es an der S51 so kurz wie möglich ist.


    Gruß
    Andreas