Wenn dein Zylinderkopf wirklich nicht abdicken sollte, dann würdest du wahrscheinlich Ruß/Öl-Spuren am Zylinderkopf/Zylinder finden!
Ich gehe eher vom Nadellager oder/und Kolbenringen aus.
Wenn es dich finanziell nicht umhaut, würde ich mir ein neues Nadellager + Kolben mit Kolbenringen leisten!
Schwimmer ist eingestellt!
Zündkerze ist IO!
Zündkerzenabstand auch!
Anschieben haben wir noch nicht versucht, weil keine Trittbleche dran waren... aber sie muss ja im Stand anspringen...
Den Zylinder habe ich mir noch nicht näher angeguckt! Kompression ist OK und der Geräuschpegel beim Kicken auch!
Moien!
Folgendes Problem:
Ich habe einem guten Freund seine 1er Schwalbe wieder fit gemacht (hier und da ein paar teile zusammen gesucht, lackiert etc.)
Nach seinen ersten 40km (alles lief gut) kam dann der Anruf \"Kannst du mich abholen, ich hab nen platten!\"
Dann stand die Schwalbe ein paar Tage, sein vater hatte neue Mäntel und Schläuche besorgt und aufgezogen. Als die beiden die Simme dann ein paar mal angekickt haben, is denen der Ganze auspuff um die Ohren geflogen :laugh: (Benzin im Auspuff) ...
1. Ergebnis: Der Schwimmer war voll Benzin gelaufen (er hatte sich schon gewundert warum im stand ständig Benzin tropfte)
Ich hab dann heute weiterhin versucht sie wieder zum Laufen zu bringen! Aber nichts... und dabei lief sie vorher wirklich gut!
Vergaser ist jetzt iO!
Auspuff auch wieder iO
Die Zündung habe ich heute x-mal eingestellt. Es ist auch immer ein guter Funke vorhanden (dieser sieht jedoch so \"weiss\" aus? )
Aber ich bekomme höchstens eine Fehlzündung!
Danke für´s Zuhören (Druchlesen) 
und evtl. Ratschlägen? :smile:
MfG
CS
ich hab meine und die simme von meinem bruder von U auf E Zündung umgebaut und habe alles andere immer so gelassen wie es war funktioniert auch schon ziemlich lange sehr gut, müsste also umgekehrt auch funktionieren...
aber das wird dir jemand anders sicher genau sagen können
moien,
also ich würde da keinesfalls nachgeben!
für mich sieht das eindeutig nach \"rechts vor links\" aus!
und ich muss es ja wissen, hatte das thema \"vorfahrt\" dienstag zum zweiten mal in der fahrschule :biggrin:
wobei mein vater in einem solchen fall auch eher auf den \"putz\" hauen würde..
PS: und \"versicherungs heini\" issa auch noch 
was hat der denn so am fahrwerk gemacht?
also, wo ich gelesen habe das da ein GANZ anderer motor drunter sitzt, is für mich die geschichte uninteressant geworden
schraubstock + schutzbacken? = reindrücken!?!
nur ne idee...
moien,
das sollte kein problem sein .... ich fahr auch ne 50er buchse auf 53er bohrung, ohne probleme !
das klappt bei dir auch! (gehe ich zumindest sehr stark von aus 
)
bei 44mm hub wird der hubraum trotz hondakolben wohl 83ccm bleiben
welchen Vergaser hast du denn?
PS: LT fragen + ausprobieren
ja, wenn alles iO is, bekommst du sie dann als 50er eingetragen...
