Ich hab die Erfahrung gemacht, dass alles was unter schmalen Taler fällt, schlichtweg nur scheiße ist.
Aljoscha sagt alles andere.
Lang ist ok, Mühli war gut (wenn der noch existiert?), von Vinni hört man viel Gutes, RZT macht auch tolle Arbeiten, mehr weiß ich jetzt garnicht
Halte lieber auf "ziemlich gutes Zeug", da hast du mehr Freude dran, auch wenns bißchen mehr kostet.
wer ist vinni ???????
also eher abzuraten davon....
was ist mit diesem hier...
hallo ihr schrauberfreunde ....... 
ich richte mir gerade nen neuen motor fürs nächste Jahr her und bin auf der suche nach nem soliden zylinderkit (70er 4kanal)
durchforste nun schon ne weile das netz und hab scho bei lang, reich und rzt tuning geschaut.... das ist alles ziemlich gutes zeug...!
was haltet ihr mal zur abwechslung von diesem zylinderkit..? 
so als alternative und für nen schmalen taler!
http://www.zweiradteile-shop.d…n1-11-simson-s51-s70.html
schon jemand zufällig erfahrung gemacht damit.... 
Bitte die Funktion der beitragsbearbeitung nutzen.
Was du machst ist pushen und ist innerhalb von 24 Std nicht gestattet
sorry tut mir leid, kommt nicht wieder vor!!!! 
Alles anzeigenDas Kerzenbild hängt stark von der Vergasereinstellung ab.
Und ja der Zylinder muss ein paar Kilometer richtig ausgefahren werden. (deswegen bringt das auch während des einfahrens nicht)
Also mal 2-3 Kilometer alles was geht und dann sofort schauen. (nicht noch ein wenig umhergurken)
Und es gibt einen Editierknopf! Also Mehrfachbeiträge bitte vermeiden.
mfg
danke für den tip...hat super funktioniert!
kerzenbild schön rehbraun!
kann mir jetzt trotzdem irgendjemand veraten warum mein kerzenbild nen dunkles rotbraun statt nen helles rehbraun hat?
stimmt es das man das richtige kerzenbild erst nach vielen kilometern sieht...und wenn ja wie viele sind das etwa
bitte helft mir 
Alles war es schon ne. 63er? Nen Ddr Zylinder oder nen Nachbau? Wenn der, wer sagt dir denn dass die Steuerzeiten vorher gestimmt haben? Viele bohren einfach auf und sind dann enttäuscht... Weil sie nicht anpassen...
nein kein ddr nen Nachbau von almot... deswegen das neue hohnen bzw aufdrehen... 
hab sie selbst konntrolliert und nachgebessert,... hab jedoch nicht die vom s5o genommen sondern die esz etwas angehoben und die asz angepasst...so das ich eine gleichmäsige überlagerung von ez und az erhalte und dadurch nen schönes gleichmäßige langes drehzahlband erhalte!!! 
kann mir jetzt trotzdem irgendjemand veraten warum mein kerzenbild nen dunkles rotbraun statt nen helles rehbraun hat?
stimmt es das man das richtige kerzenbild erst nach vielen kilometern sieht...und wenn ja wie viele sind das etwa
bitte helft mir
Wenn du den normelen 50er hast auf 45mm bringen lassen dann sind deine Kanalkanten extrem abgesackt, vergleiche mal deine mit denen eines 50ers, dann wirst du sehen was ich meine, die musst du jetzt durch Fräsen wieder anpassen...
ZT gibt bei seinem 64er 1,4 als Richtwert vor...
nein hab den nicht auf 45mm aufdrehen lassen ,nur das nächste übermaß von 45mm auf 45,22mm hohnen ,bzw ja doch aufdrehen lassen 
,also können die steuerzeiten sich ja nicht groß geändert haben da sich die veränderung im zehntel bereich bewegt.... ich glaub diese minimale abweichung kann man ignorieren! 
probier mal 1,3mm aus
hab ihn auf 1,3 mm eingestellt und bin ne runde gefahren.... kerzenbild ist jetzt ziemlich dunkel aber nicht richtig rehbraun eher so nen dunkles rotbraun.?
