Beiträge von Fuschmacher

  • Scheinwerfergitter anbauen??

    Also wenn schrauben dran sind wirst du es wohl anschrauben müssen...


    Ne im ernst du hast bestimmt so nen rusisches Ding von Ebay gekauft? Da musst du in die Plasteschale vom Scheinwerfer kleine Löcher bohren wo du das anschraubst! Würd ich dir nicht empfehelen wenns mal dumm kommt und das ding ist kaputt hast Löcher in der Schale! Und die Aussparung ist für dien "Versteller" vom Frontscheinwerfer an der Unterseite.
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    Man nenne es nicht Fahrzeug->Es ist ein Zeitvertreib


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  • Grundplatte

    Das ist ja nicht das Problem, die Kabelfarben stehen ja auf dem Schaltplan nur wenn man die Grundlatte rumdreht dann lötet man ja die Kabel ausser bei der spule oben genau verkehrt herum an!
    Guck mal in den Anhang.
    Vieleicht erklär ichs auch nicht richtig!?
    Ist das auf dem Schaltplan von der Seite aus gegsehen wo ich die Kabel anlöte oder von der Seite wo die Spulen aufgeschraubt sind???
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  • Blinkgeber

    S 51 Enduro hat doch nicht nen Extra schaltplan??
    Und wenn diene Blinker mal schnell und mal langsam gehen hängt das wohl mit deiner Ladeanlage zusammen! Wenn das weg haben willst brauchst ne neue.
    Aber finde dich damit ab kommt früher oder später eh wieder.
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  • Grundplatte

    Sagt mal, auf der Schaltskizze von der S51 ist ja links unten die Grunplatte schemenhaft dargestellt. Aber von wie rum ist die denn gesehen? Von hinten also der Motorseite oder von vorn der Polradseite?
    Will das wissen weil hab die ne Grundplatte von ebay ersteigert und die ist nagelneu nur ohne Kabel! Hab nur ne Unterbrechergrundplatte hier ligen und kann desshalb auch nicht nachgucken!


    Will also wissen von welcher Seite die gezeichnet ist! Weil will ja nicht wieder wieder rumpfuschen.


    Danke
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  • Das bedeutet Oktanzahl

    Ice: Bei diesel wird das in Energiedichte Angegeben und die leigt bei 11 - 12 kWh/kg und es gibt da keine möglichkeit da die Leistung irgendwie zu erhöhen weil diesel ist nun mal das letzte was beim rafinieren übrigbleibt. Gut schweröl dann ist der wirkliche Rest.
    Nur da liegt das irgendwie am Siedepunkt! Ich les einfach mal nach und dann schreib ich noch mal.


    @ jauche...ähh brühefahrer: das war mein ernst! und ich versteh das jetzt einfach mal als spass.
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  • Das bedeutet Oktanzahl

    Leute ich platz gleich! Ihr haut hier auf die k**** mit ich tanke Superplus und V_power weil der besser ist weil der ne höhere Oktanzahl hat.X(


    Die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit der Benzins an.
    Klopffestigkeit: je höher diese ist desto höher kann das gemisch komprimiert werden ohne durch selbstzündung zu verbrennen.


    Und das V-power hat bei Kolbengesteurten Motoren überhaupt keine Wirkung da wir weder iene Einspritzung noch eine Regelanlage haben sondern nur einen Vergaser der die Benzinmenge je nach Dosierung abgibt und eine Einspritung nur etwas damit anfangen kann da sie den Zündzeitpunkt regelt und die Eingespritzte/angesaugte Benzinmenge.
    Und bei unseren Motoren mit einer vergleichsweise mickrigen Verdichtung ist es scheiss egal was ihr für sprit tankt.


    Und nochmal zum ganz einfachen Verstehen: Die Oktanzahl gibt nur die Höhe der Neigung zur Selbstzündung an nicht ob das Benzin gut oder schlecht verbrennt. Oder schneller oder langsamer.
    Also um wirklich einen Vorteil durch höherwertigen Sprit zu bekommen müsstet ihr also die Kompression erhöhen.


    Es kommt mir manchmal echt so vor als schreibt ihr nur aus langeweile irgendwelchen Mist hier rein ohne euch gedanken zu machen was ihr schreibt.
    Und damit das jeder lesen kann sollte ein Professioneller Text dazu vieleicht ins SimsonFaq damit jeder Dödel das versteht, lieber Admin. X( :itchy:
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