Hey Simsonfreunde,
ich brauche einen neuen Zylinder. Da ich kein Almot o.Ä. möchte hab ich mich mal auf die Suche nach DDR Zylindern gemacht und hab folgendes Angebot gefunden:
http://www.oldsmoped.de/SIMSON…51-KR51-2-SR50::5995.html
Nun bringt ein guter Zylinder nichts, wenn er mit einem schlechten Kolben betrieben wird.
Hat jemand Erfahrung mit den Kolben die hier verwendet werden?
MfG Oeli
Gut, das klingt echt vernünftig. Will ja keine Minderwertigen Teile verbauen. Da zahlt man gerne ein bisschen mehr.
Simson_S51-B Tacharo werd ich mal anschreiben.
Für 86€ gibt's da was. Schon Erfahrungen damit? Gegenkonus ordentlich geschweißt?
Hey Simsonfreunde,
Der Auspuff an meiner S51 ist nicht mehr schön, und verbeult. Ich habe immer wieder gehört, dass die MZA Nachbauten minderwertig und leistungsmindert sind. Bei dem Preis kann man ja auch nicht all zu viel erwarten. Also bin ich jetzt auf der Suche nach einer hochwertigeren Alternative. Hab schon gegoogelt, aber nichts gefunden. Würde so ca 80€ ausgeben wollen. Sollte legal, und in originaler Optik sein.
MfG Oeli
So, es hat ein Weilchen gedauert, aber ich habe endlich den Tank wieder. Das Ding war echt ein Härtefall. Dampfkärchern, Strahlen und auf den Mischer spannen waren nötig um den Tank sauber zu kriegen.
Allerdings muss ich dieses Projekt leider schon wieder hinten anstellen, da ich zuerst ein Alltagsfahrzeug brauche. Dazu will ich meine B2-4 aufbauen.
Keilig hab ich schon mal gehört. Ich wohne bei Herzberg /Elster. Da ist mir die Fahrt nach Freital doch ein bisschen weit. Mir währe schon wichtig, dass man den Zylinder auf dem Postweg zur Schleiferei bringen kann.
Ich denke nicht das eine Reperaturmutter da viel bringen würde, weil so gut wie kein Gewinde mehr vorhanden ist.
Fischer Fahrzeugtechnik Magdeburg schreib ich mal eine E Mail.
Hat noch wer eine Empfehlung für mich?
Eine Woche ist ja erträglich.
Dann werde ich meinen Zylinder wohl zum Herren Schäffer schicken.
AKF war nur mal so meine erste Idee. Wenn eh geschliffen wird geht das Teil wohl doch ehr zu Langtuning. Da hab ich mehr vertrauen. Hat jemand mal Erfahrungen wie lange LT für die ganze Aktion so braucht?
Hey,
ich hab hier einen SimsonZylinder der demnächst mal wegen Erneuerung des Krümmergewindes zu AKF oder LAngtuning geht. Da hab ich mir gedacht, wenn das Teil einmal unterwegs ist könnte man den Simson Zylinder auch gleich mal schleifen lassen.
Der Zylinder ist original DDR und hat ca. 16 000 km gelaufen. Verbaut ist der originale 2 Ring Kolben. Würde sich das Schleifen lohnen?
MfG Oeli
Kann mir jmd verraten wie oft die S53 OR gebaut wurde?
Gut dann wär jetzt ja alles geklärt. Danke an alle die mir geholfen haben.
Baujahr, FIN etc. werden ja nochmal extra abgefragt und das verwirrt mich.
Damit was drin steht hab ich jetzt einfach die Gesamtmasse eingetragen und das Formular abgeschickt.
