Beiträge von corax

  • Polrad abziehen (richtig)

    hi leute gestern hatte ich wieder ein schönes erlebnis. jmd gesehn der polrad mit einem 2 bein abzieher abgezogen hat! das polrad ist schrott.


    polrad abziehen mit 2-3 beinabzieher :p_aua:


    also 2-3 bein abzieher empfehle ich nicht zum abziehen von polrädern. gerade wenn das polrad schon länger auf der welle sitzt wird man mit dem abzieher erst recht kein erfolg haben.
    wer dann meint mit hitze zu arbeiten um das material aus zu dehnen um das polrad zu lösen :( macht mehr kaputt!


    es werden auch durch die punktoelle hitze einwirkung spannungen im aluminiumguss erzeugt.
    meistens geht zuerst das polrad in die kniehe.


    die gefahr sich die spulen zu zerstören ist sehr hoch.


    also immer einen dem entsprechenden abzieher verwenden.


    ps: bei manchen motor lassen sich die polräder mit einem 2-3 beinabzieher lösen.

  • Standgas??

    hallo leute wir ihr ich habe einen neuen regenerierten motor!


    benzin gemisch momentan 1:30
    fährt an sich sehr gut!
    standgas ist aber nicht wie beim zweiten motor!


    das stangas bleibt nicht so weit unten momentan klingt es so! ich habe ein vid gefunden wo etwa gleich ist.
    http://www.youtube.com/watch?v=Yr8tIxQ2gCQ


    Es ist ein 16n1 11 vergaser verbaut!!
    ich habe schon alles auf falschluft gecheckt den motor mit startpilot eingesprüht und es war keine drehzahländerung drin.
    das kerzenbild ist sehr gut wie man es immer will reh braun.
    wenn ich den vergaser auf die tiefste stelle einstelle und ihn dann laufen lasse geht er irgentwann aus!
    liegt das am anderen vergaser?
    vielleicht am noch fetten gemisch?


    beim zweiten motor der auch sehr gut läuft ist ein 16n3 4 vergaser drauf da geht die drehzahl im standgas richtig runter und er blubt vor sich hin. in etwa so!
    http://www.youtube.com/watch?v=LaAHqHad0Gs

  • Motorblock S51 original??

    so leutz ganz konkret. ich habe nochmal mit akf
    geredet und detailierte bilder zu einem spezialisten geschickt. dazu
    habe ich noch rat vom nahe liegenden spezialisten gesucht und gefunden.


    Also nach langem prüfen!!


    AKF: ORIGINAL
    1. Spezi: ORIGINAL
    2. Spezi: ORIGINAL
    ES IST EIN ORIGINAL MOTORENGEHÄUSE.
    AKF verbaut keine MZA Gehäuse bei regenerierten Motoren.
    MZA liefert auch keine einzelnen Gehäuse an AKF.


    GANZ ehrlich. Der AKF Motor läuft erste Sahne.
    Zieht richtig gut und funktioniert einwandfrei. Sind noch die ersten 100km
    Eben lasse gerade noch den Original Zylinder auf das vorletzte Maß schleifen und den Kopf überarbeiten.


    Es solltem am Ende so um die 5- 5,5 PS raus kommen.
    Kommt noch ein Mikuni Vergaser drauf.


    Ich weiß auch ganz genau was ich mit dem anderen Block vorhabe.


    70er Zylinder
    5 Gang Getriebe mit langem 1. Gang
    Mikuni Vergaser 27mm Flachschieber.
    Motorblock optimiert.


    aber mit originalem Auspuff.
    Klar ne Rennauspuffanlage macht da sind aber sollte noch recht alltagsfähig sein.
    Mal schauen was raus kommt!!!








  • Motorblock S51 original??

    der grund warum der penible corax was neues wollte ist!!


    weil der


    welldichtring an der polradseite vom vorbesitzter mit einem


    schraubenzieher an der dichtfläche entfernt und eine kleine druckstelle


    an der dichtfläche im gehäuse ist. ich war beim spezi um die ecke und


    habe die einen neuen wellendichtring eingebaut, weil ich mir nicht


    sicher war obs dicht ist. ist dicht!! habe es mit bremsenreiniger


    geprüft weil ich scheiß perfektionist was neues wollte.




    ich


    werde sobald der neu zylinder vom moto-semler zurück kommt auf meinen


    originalen block schrauben und den wieder einstetzten was ich mit dem


    neuen mache???


    mir geht es um die originalität
    und die qualität vom alu des motorengehäuses!

  • Motorblock S51 original??

    sei mir nicht böse die erfahrungen muss ich erstmal machen. habe doch noch nicht ganz so den durchblick!! ^^ :wacko:
    ich habe noch einen originalen motor der sau gut läuft. ich lasse nur gerade den zylinder schleifen, nicht bei akf.
    moto selmer!! macht das für 55€ mit ori, kolben!!


    der grund warum der penible corax was neues wollte ist!!
    weil der
    welldichtring an der polradseite vom vorbesitzter mit einem
    schraubenzieher an der dichtfläche entfernt und eine kleine druckstelle
    an der dichtfläche im gehäuse ist. ich war beim spezi um die ecke und
    habe die einen neuen wellendichtring eingebaut, weil ich mir nicht
    sicher war obs dicht ist. ist dicht!! habe es mit bremsenreiniger
    geprüft weil ich scheiß perfektionist was neues wollte.


    ich
    werde sobald der neu zylinder vom moto-semler zurück kommt auf meinen
    originalen block schrauben und den wieder einstetzten was ich mit dem
    neuen mache???

  • Elektrik spinnt schon wieder S51 B2-4

    Hi Leute ich bins wieder. Vielleicht wisst ihr das
    ich letztens Rücklichtprobleme gehabt habe. Dieses Problem war dann
    auch behoben bis auf.


    Da der Corax alles Perfekt haben will kam
    gestern der nagelneue Motor. Wie der aussieht mmmmh. Wenn man es so will
    direkt ausm Werk.


    Ok das alte Herz raus, obwohl es neu regeneriert ist. Ich weiß ich spinne
    Das neue Herz rein!
    Rücklicht funzt gar nicht mehr.
    Dazu muss ich sagen, dass Kabel von der Grundplatte sieht nicht mehr ganz so schön aus.(brüchig)
    Trotz
    alle dem Messe ich an den Steckern der Ladeanlage ca 4 V im
    Standgas(Zündlichtschalter).Messe ich dann am Rücklichtkabel am
    Zündlichtschalter ist da nichts mehr.
    Die Birne ist ganz, wie gesagt hat alles zuvor tadellos gefunzt.
    Ich glaube da ist iwi ein Masseschluss da. Kurzschluss kann sein???? Sicherrung ist noch drinne.
    Normallicht geht, Hupe auch!!
    Ich denke ich sollte mal das Grundplattenkabel tauschen!
    Wisst ihr was?

  • rücklicht heller als bremslicht

    Zitat von Grandpa

    ich hab dir doch gesagt bau mal ne neue birne ein, manchmal haben die durch das alter ein an der waffel, hat ich auch schon ab und an mal :dash:


    sorry, aber das hast du nicht ganz genau gesagt und das ist auch die richtige ladeanlage!!!!
    ich hätte mit den alten birnen 21 watt solange wie ich will machen können und es wäre nicht aufgefallen!!!
    aber dein rat hat mir in dieser hinsicht etwas geholfen