Ich weiß das ein Shop den ganzen Trittbrettträger als Einschweißteil verkauft.
Das wäre bei dem Rahmen hier schon nötig
Vielleicht weiß jemand anders hier genauer wer das verkauft.
Das würde mich tatsächlich interessieren.
Der bisherige Plan war es den Träger sowie die Aufnahme für den Hauptständer zu richten, das Reperaturset zu verwenden und vernünftig zu verschweißen.
Grüße, Sven
Das reicht vielleicht gerademal für einen neuen Zündschlüssel. 
Jap, bin ja ein guter Kerl.
Aber einfahren werde ich sie auf jeden Fall noch. Die vollen 500km!
Bis dahin vergeht aber noch viel Zeit.
Was hast du genau damit vor? Spezifische Teile suchen, und wieder verbauen, oder mit dem Vorhandenen Teilen wieder was fahrbereites draus zu machen?
So oder so freue ich mich dieses Thema hier mit zu verfolgen, und hoffe auch hier wieder einiges sinnvolles mit zu bekommen.
MfG Joey
Eine Mischung aus beiden Varianten wird es am Ende werden.
Natürlich versuche ich, soweit es möglich ist, alte originale Teile wieder entsprechend herzurichten oder wenn sie mir über den Weg laufen zu besorgen.
Einiges an spezifischen Teilen habe ich auch schon da liegen.
Zylinder, Vergaser, Krümmer, Auspuff, Tacho.
Aber ich werde mit Sicherheit nicht auf Krampf 100 Euro für einen Alu-Kettenkasten hinlegen.
Hallo zusammen.
Da meiner Meinung nach momentan die 64'er etwas unterrepräsentiert sind eröffne ich mal meinen ersten Aufbauthread. 
Vorgeschichte:
2 Tage nachdem ich meinen Star fertiggstellt hatte bekam ich die Anfrage einer befreundeten Familie ob ich mir mal ihre Schwalbe anschauen könnte. "Familienerbstück. Stand ein Weilchen."
Klar, hab ja gerade nix mehr zutun, dachte ich.
Eine Woche später stand die Gute vor meiner Garage. "Stand ein Weilchen???" Dekaden trifft es besser. 
Dann etwas genauer geschaut und siehe da, eine 64'er. Nagut, das macht das ganze ein wenig interessanter.
Leider wurde ein Großteil der spezifischen Teile bereits getauscht. Motor, Krümmer, Tacho, Trittbretter, Kettenkasten, Gasamatur, Griffe, Spiegel und und und.
Etwas schmutzig war die gute auch.
Wie auf dem letzen Bild schon zu erahnen kamen auch einige finstere Sachen zum Vorschein.
... uvm.
Erstes Fazit: Könnte ein "Weilchen" dauern. 
Laut doc gab es das Beinschild in beige und pastellweiß.
Das Lackergebniss kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Da kann jemand mit Dosen umgehen. 
Hallo zusammen,
ich "saniere" gerade eine KR51 Bj. 1964 im Auftrag.
Leider wurden die meisten schönen und seltenen Teile bereits ab- bzw. umgebaut.
Es ist ein M53/1 KFR Motor mit 16N1-5 Vergaser, T-Luftfilter, langen Krümmer und flachen Auspuff verbaut.
Meine Frage nun, ist dieser Umbau legal oder erlischt hier die BE?
Besten Dank.
P.S.: Ein Originalaufbau kommt für den Auftragsgeber aus Kostengründen nicht in Frage. 
Kontrolliere auch ob das Schwimmernadelventil richtig schließt und öffnet.
Lesen bildet!
Versteh mich bitte nicht falsch. Das Nutzen der Suchfunktion soll nicht nur den Zweck erfüllen das Forum zu "entlasten", es ist vorallem wichtig für einen "Simsonneuling" sich in die Materie einzuarbeiten. Natürlich scheint es einfach das Problem zu erläutern und dann darauf zu hoffen, dass dir jemand die exakte Lösung aufzeigt. Jedoch hilft es dir in den meisten Fällen nicht dabei das Funktionsprinzip zu verstehen.
Fast alle Problemchen die es rund um eine Simson geben kann wurden schon einmal abgearbeitet. Sich in diese Themen einzulesen und so das notwendige Fachwissen zu erlangen bringt dir am Ende wesentlich mehr.
Wie gesagt, WD40 etc., Wärme, Druck, Gefühl, Geduld und Gewalt haben rein garnix gebracht. 2Wochen hatte ich es versucht. Das Lagerrohr war zu fest mit dem Rahmen verpresst.
Zum Glück hatte ich die Möglichkeit eine Ständerbohrmaschine zu nutzen. Ohne wäre es nicht gegangen. "Freihand" mit Bohrmaschine hätten sich höchstwahrscheinlich die Bohrer verkantet und wären ruckzuck gebrochen. Selbst mit Ständerbohrmaschine war es ein enormer Akt.
Nun ist es raus. Die Ständeraufnahme des Rahmen hat dank viel Gefühl und exakter Ausrichtung auch nix abbekommen.
Jetzt kann es weiter gehen. 
Vielen Dank für eure Kommentare, Ratschläge und Tipps.
