Beiträge von MarkoS51

Hey hab heute meine S51 fertig bekommen
Bin 2 3 km gefahren, plötzlich geht im hohen drehzahlbereich nichts..
ich schalte runter und runter, zieh letztendlich die kupplung (leerlauf funktioniert), möchte wieder anfahren, sie geht einfach aus.
habe zündkerze getauscht, zündkabel ebenfalls, den vergaser neu eingestellt (sie lief nicht mehr ganz rund)
Das Ergebnis: dasselbe.
Zwar haelt sie das gas im stand, aber nach einiger zeit geht auch dort nichts, ich muss sie mit dem gasgriff bei laune halten.
Und sobald ich wieder anfahren möchte: aus.
Vergaser hab ich erst letztens saubergemacht, an was kann das liegen?
Das problem fing an als einfach keine leistung mehr kam, es war auch nichts mehr zu hören im höheren drehzahlbereich so wie wenn kein zündfunke da waere..

Danke schonmal,

Marko

Danke für die Antworten ich hab einfach mal VEB usw reingeschrieben musste etwas kreativ sein weils nicht genug Platz gab

Also ich hab mal gefragt, der alte Herr hat sich die Simson irgendwie direkt aus Suhl geholt, deshalb ist da nichts von ner Verkaufsstelle drauf.
Trotzdem vielen Dank Leute
Hab noch ne kurze Frage, was soll ich bei der Versicherung unter Hersteller angeben?
Simson oder VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl?

Achso wenn das so ist vielen danke ne

Zitat von Hansemichel

Ich hab die gleiche wie Du. Meine ist auch einlaminiert, da sie schon sehr zerfleddert ist. Hat bis jetzt noch keinen gestört.

Also auch ohne Siegel Unterschrift oder so was?

Okay alles klar...
Sind die alten ABEs für die S51 alle gleich oder hat jemand so eine wie meine?
Sonst hat der Vorbesitzer bestimmt einen auf Urkundenfaelscher gemacht.

Oh okay, danke ne.

Also könnte ich quasi mit der ABE wenn nicht einlaminiert fahren? Aber Schlesis ABE schaut ganz anders aus

Hab mal das KBA angeschrieben mal sehen was die sagen

Nicht dein Ernst?
Also ohne würde es flutschen?
Mist, habs gestern einlaminiert

Achso ja klar

Hey Leute,

ich bin neu hier, hab mir vor ein paar Tagen eine 1983er S51 geholt, Originalzustand, bis auf Batterie, Spiegel, Tachowelle, Flugrost an Auspuff und Schutzblechen, und der DDR-Reifen tiptop. Sie stand 16 Jahre in einer Scheune. So sieht sie auch aus
Den Tank hab ich saubergemacht, drinnen hat anscheinend Herr Vorbesitzer Verdünner rein zum Schutz vor Rost. Hat auch ganz gut geklappt, bis auf das ganze siffige verklebte Zeug drin, das auch dem Benzinhahn zugesetzt hat.

Naja, habe jetzt alles bestellt was ich brauche, aber mir bereiten die angeblich echten Papiere Sorgen... sehen wirklich alt aus, ist alles sauber eingetragen, aber es fehlt das Dienstsiegel vorne drauf.
Kann ich die Papiere benutzen oder muss ich neue beantragen, weil vielleicht Herr Vorbesitzer sich einfach Blankopapiere geholt hat?

Danke schon mal,

Marko