Beiträge von mue

  • Duo Scheibenwischer 6V an 12V betreiben

    Hast du deinem Spannungsregler auch einen Kühlkörper spendiert?


    Bei sagenwama 14V Bordnetz, 7,5V Ausgangsspannung und 500mA Stromaufnahme des Motors werden im Spannungsregler (14V-7,5V)*500mA = 3,25W Verlustleistung umgesetzt mit R_thja = 50K/W (das ist der Wärmewiderstand vom Chip zur Umgebung ohne Kühlkörper) ergibt sich eine Temperaturerhöhung des Chips von >160°, die erlaubten 150° Chiptemperatur werden immer überschritten, deshalb spricht der interne Temperaturschutz an.


    Dein Anschlussplan enthält hoffentlich auch die 100nF Kondensatoren an Ein- und Ausgang zur Entschwingung?
    Wenn du Kühlkörper verwenden möchtest und wissen willst, welche man nehmen kann, frag hier nochmal nach.


    Linearregler sind genauso ineffizient wie ein Vorwiderstand.

  • LED-Rücklicht, Wiederstand abgebrochen

    Der herausgefallene 10 Ohm-Widerstand ist wahrscheinlich für die Bremslichtfunktion zuständig, der 200 Ohm für die Rücklichtfunktion.


    Kannst du die Anschlussbelegung und ein Bild von der Vorderseite posten? Dann lässt sich die Schaltung rekonstruieren und herausfinden, wo der Widerstand hingehört.

  • Ein anderes Rücklicht

    Das 10W Rücklicht bleibt zu dunkel und das 10W Bremslicht brennt schneller durch als dir lieb ist.
    Nur mit passendem Glühobst funktioniert die Simson-Elektrik wie vorgesehen.
    Die Lichtspule wird durch solche Versuche wohl nicht kaputtgehen.

  • Modifizierte Bremsanlage S51

    HS1-Licht geht genauso gut mit der Vapezündung. Am einfachsten ist es, einen kompletten Umrüstsatz für knapp 200€ zu kaufen, und du hast die Option, später auf H4-Licht aufzurüsten, da genügend Lichtleistung.
    Ich weiss jetzt nicht, wieviel billiger es ist, sich ELBA, EWR, Grundplatte und so selber zusammenzukaufen.

  • Tacholicht versteckt?

    Aus dem Gedächtnis:
    Zwischen Tachoblatt und Gehäuse sind geschätzt 2..3 Millimeter Platz, das Licht kommt durch diesen Spalt, wird an der Unterseite vom Ring, welcher auch das Glas hält, reflektiert und fällt aufs Tachoblatt. Das Tachoblatt selber ist völlig lichtundurchlässig, da aus Alu.
    Merkwürdig dass bei dir viel weniger Platz zu sein scheint. Kannst du Foto vom geöffneten Tacho machen?
    Diese Röhre im Inneren ist nur für die Blinkerkontrolle, daran zu feilen hilft nix.
    Tacholicht selber ist nicht allzu hell, reicht aber um es nachts abzulesen. Ich hab mein Tacho- und DZM-Gehäuse innen weiss lackiert.

  • Lichthupe nur bei Zündung an + ohne Licht?

    Ab knapp 4000/min reicht die Lichtleistung bei 35/35W-Leuchtmitteln für beide Glühfäden gleichzeitig, darunter wirds Licht dunkler, wenn man Lichthupe drückt, besonders im Standgas.
    Mag im Dunkeln ganz praktisch sein, wenn man nur kurz aufblenden möchte, um ein Verkehrsschild zu lesen oder dem überholenden LKW zu signalisieren, dass er wieder einscheren kann. Ich nutze es nur selten.