So. Mal neue Nadel rein, die alte war leicht verbogen, und diesmal auch die richtige kerbe 
Bis jetzt läuft's.
Nur mein Standgas geht immer noch nicht, das ging schon vorher nicht.. ich kann an der schraube drehen wie ich will. Macht keinen unterschied.
eventuell Gaser sauber machen?
Doch als ich das das letzte mal gemacht hab ging das Standgaß danach auch nicht 
K, ne der Choke ist zu (denk ich oO) werde morgen mal nach der Nadel schauen.
So, heute ging se nicht an, nach dem fahren.
ich habe die Kerze raus, die war total Rußig.
Das Heist ja das sie zu fett. Die braucht mehr Luft, oder nich?
Leider habe ich die Sache mit dem Vergaser einstellen nie hinbekommen, egal wie weit rein oder raus ich die Luftschraube gedreht habe, war immer gleich.
Dankö
So.... mal mit dem Schaltplan alles geprüft.
Die Batterie war wirklich falsch herum dran, die beiden Kabel (+/-) haben genau die Farbe vertauscht und das + Kabel reicht auch nur grade so ans +.
jetzt Hupt die Hupe auch wenn es aus ist laut 
Danke :]
habe gemacht. Der Spanner an der Kettenkasten Seite muss ganz nach hinten, also so weit wie möglich gespannt, ansonsten kann ich die kette locker 3-5cm ziehen.
Danke euch
dicker schadet aber hoffentlich auch nicht oder?, habe noch bisschen 2,5mm^2.
Japp.. werde morgen mal durch-checken.
Mal ne andere frage:
Wie stark sollten die Kabel min. sein, wenn ich neue kaufe? (bei manchen ist Tape drum, wie das der Mantel kaputt ist)
Hm... die Sache ist die, dass derjenige der die Elektrik gemacht hat irgendwie nicht auf Kabelfarben geachtet hat.
Die habe alle die selbe Farbe was das unterscheiden schwer macht... vieleicht hab ich die Batterie falsch herum dran?
Könnte das "schuld daran sein" ?
2cm klingt ziemlich viel..
Na gut. Danke
Alles klaro, Danke.
werd mich wohl mal mit dem Schaltplan daneben setzen müssen.
