Beiträge von Duo 4/1

Wenn das Foto wirklich derart schlecht ist, dass du nicht identifizierbar bist, solltest du mit der Nummer eigentlich durchkommen.

Zitat von OT.

hab schon geguckt,...aber die duo 4 ist ja wohl nicht erwünscht,... geht ja erst ab 1973 los,...

Quatsch, auf meiner Seite ist jeder und jedes Duo erwünscht und Willkommen!
Kannst dein Duo auch gerne im Forum vorstellen, wenn du willst

Zitat von simsonzanussi

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Genau an der Stelle gekratzt (hatte ja vorher schon 5 mal dort geschaut), mindestens 3 Lackschichten und Dreck weg und die ersten Zahlen kommen zum Vorschein!!! Baff!!!! Zack!!! Totale Begeisterung!!!!! Ist eine 5 Stellige zahl beginnt mit 20xxx. Unfassbar! Somit ist die Betriebserlaubnis die ich habe völlig falsch, die Nummer passt nicht und ich muss morgen beim KBA anrufen und mein Antrag ändern bzw. rückgängig machen. Hoffe das klappt'! Danke an alle! Geiles Forum!

Da hast du aber mächtig Glück gehabt, Glückwunsch!
Sollte eigentlich kein Problem sein, so eine Betriebserlaubnis beim KBA zu bekommen. Bei mir war sie nach 3 Tagen schon in der Post...

Die 4er Duo hat aber nen interessanten Aufbau

Heute ist btw. meine Duoseite mit Duoforum an den Start gegangen :).
Könnt ja mal vorbeischauen...

Hallo Leute,

Ich plane momentan eine Internetseite über Duos zu machen (duo41.de).
Dafür fehlen mir noch ein paar gute Fotos von Duos für die Galerie und den Header.
Wenn jemand etwas zu der Seite beisteuern möchte, kann er sich gerne bei mir melden.

Gruß

bitte löschen...

Zitat von Gonzo

Edit2: wtf soll denn Nr.2 sein. Hab ich noch nie gesehen/besessen

Das ist die Sicherung für die Krümmermutter.

I like!

Liegt höchstwahrscheinlich an der Batterie.
Ein Schnäppchen ist die Schwalbe mit Sicherheit nicht

Bei mir war es bisher eher ein Albtraum... nur Probleme..

Mir gefällt deine Duo ganz gut, ist sehr individuell..

Geht das auch, wenn ich nur die Buchsen der Motorseite wechsel oder sollte man lieber gleich beide Seiten machen ?
Gibt es zu den Polyiamidbuchsen irgendwo eine Einbauanleitung ? Wie bekommt man die rein ?

Zitat von Serij2312

hi versuch mal den motorblock neu auszurichten hatte das problem bei meiner s51 wenn die kette genauso wie im video springt dann den motorblock in fahrtrichtung nach rechts neu justieren

Wie soll das denn funktionieren ? Der Motor hat ja eine feste Einbauposition.

Zitat von Schwalbenschrauber

vielleicht (als eher letzte möglichkeit) hat sich die kette ungleichmäßig gelängt. hab ich sogar schon beim mofa geschafft bzw so gekauft.

Kette ist relativ neu, daher schließe ich das erstmal aus.

Zitat von OT.

Ritzel...kette und mitnehmer fluchten? Hast du ein kettenschloss verwendet? Und schließt dieses korrekt?

Sowei ich das beurteilen kann, fluchten Kette und Mitnehmer. Kettenschloss ist defintiv nicht das Problem.

Zitat von DeadSky63ccm

drauf achten das die silentbuchsen in der schwinge nicht breit sind... denn dann steht die schwinge schief.

Wie kann ich das feststellen ?

Zitat von derudor

Schau mal ob die Achsenverlängerung im Mitnehmer hinten ein gelaufen oder krumm ist.
Mfg

Achsverlängerung ist ok. Habe auch ein anderes Hinterradritzel mit anderer Achsverlängerung probiert und das Problem besteht weiterhin.

Mit dem alten Hinterradritzel springt die Kette eigentlich kaum noch. Meistens knackt es jetzt ...

isolier mal ein wenig vom Kabel ab und probier es dann nochmal

Gruß