Beiträge von Duo 4/1

Moin,

wie wärs, wenn du mit einem Multimeter einfach die einzelnen Kabel des Zündschlosses auf Durchgang gegen Masse misst ?
So solltest du den Übeltäter recht schnell ausfindig machen.
Ansonsten denke ich auch, dass bei dem Parklicht etwas nicht stimmt.

Gruß

Alles klar, das wäre natürlich top.
Was möchtest du denn für einen haben ?

Der sollte eigentlich passen
Suche übrigens auch noch einen 6v Wischermotor...

Zitat

Hast es schon mal mit einer neuen Kette versucht? Hinteres Ritzel überprüft?

Die Kette ist ja im Prinzip noch neu. Aber die werde ich wohl als nächstes tauschen.
Das hintere Ritzel habe ich mir angeschaut und bis ein paar Abschürfungen an den Zähnen war da nichts Auffälliges.

Zitat

hast du die kettenschläuche und die hintere abdeckung mit eingebaut?

die kette ohne den beiden schläuchen und abdekung einbauen,um genau sehen zu können was da vor sich geht.

Gute Idee, das werde ich bei Gelegenheit ausprobieren.

Zitat

der kettentrieb sollte kommplett sein,also nicht etwas altes und neues mischen.
die ritzel bilden bei abnutzung schräge einbuchtungen,das verträgt sich nicht mit neue teile.

Es ist alles komplett neu.

Zitat

die kette zieht auf den rand des ritzels und fällt dann wieder in die zähne des ritzels,kannste sehen wenn der schutz ab ist.
das ganze verhält sich unter druck(fahrzeug beim fahren) noch etwas anders.

Genau so ist es.

Zitat

das mit der rahmen-schwäche (bruch,riss) ist natürlich genaustens zu prüfen.

Kein Riss vorhanden

Danke für die Tipps.

Werde die Schläuche dann wohl mal weglassen um mir das Spektakel genau anzusehen.
Den Kettenkasten kann ich ja nicht weglassen, da dann der Abstand des Kastens auf der Steckachse fehlt.

Gruß

Habe im Internet dieses Video gefunden :

http://www.youtube.com/watch?v=bzjKboqLqrg&feature=youtu.be

Genau so sieht es bei mir auch aus, nur dass die Kette oben springt, wenn ich vorwärts fahre.
ich bin mit meinem Latein am Ende.

Problem besteht immer noch.
Am vorderen Ritzel kanns nicht liegen, da habe ich jetzt mal ein anderes ausprobiert.
Habe heute den kompletten Antrieb hinten nochmal zerlegt und wieder zusammengebaut, aber das Problem will einfach nicht verschwinden.
So langsam regt mich die Geschichte auch richtig auf, werde notfalls wohl zum Mechaniker damit gehen.

Gruß

Steht bei mir auch...

Weißt du zufällig, warum er hier nicht mehr anzutreffen ist ?
Immerhin wird seine Dienstleistung ja noch angeboten.

Ich werde mir das Ganze nochmal angucken..
Erstmal vielen Dank für deine Hilfe!

Ab wann sind die hinüber ?
Man sieht auf jeden fall schon deutliche Schleifspuren der Beläge, aber das sollte wohl normal sein oder ?
Habe leider keine Möglichkeit gefunden, zu testen, ob die wirklich 100%ig gerade sind... daher werden wohl neue reinkommen.

Gruß

Ich tausche das Ganze einfach mal pauschal aus. Neue Lamellen und Beläge packe ich dann gleich mit rein, damit ich erstmal Ruhe habe....

Zu erreichen ist er wirklich schlecht.
Kannst es ja mal per Telefon versuchen.