Super! Danke für die Fachmännische Antwort ich werde mich mal morgen ranmachen!
Beiträge von McDoev
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gut nur das ich das verstehe. Der EWR funktioniert dann quasi in dieser Schaltung als gleichrichter?
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Ah ok also kann ich das EWR ja rausschmeißen und nehme nur die Elba
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Hallo zusammen,
in meinen jugendlichen Leichtsinn hab ich damal meine S51 komplett zerflückt und aufgearbeitet. Soweit ja nicht schlimm, ich habe damals bloß bei der Verkabelung aufgehört und jetzt 6 jahre pausiert.
Nun habe ich mich die Tage wieder ran gemacht und wollte den rest verkabeln. Es sind jetzt noch die Elba und eine EWR übrig, ich finde in keinen Schaltplan die Elba und die EWR zusammen oder habe ich einfach nur das berühmte Brett vorm Kopf.
Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.Zur Info es ist eine 12V anlage mit Unterbrechungszündung.
Mfg
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Wollen wir uns nicht einmal treffen finde den Vorschlag von Robert nicht schlecht sich in scheessel zu treffen und vieleicht ne kleine Ausfahrt machen
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hab nen kabel genommen und an batterie geklemmt und auch so dunkel
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12V hab ich schon^^
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Nabend hab irgendwie das gleiche Problem auch schon neues kabel gelegt auf Standlicht hinten, aber das ist so verdammt Dunkel wurd 2 mal fast schon umgenitet. Gibt es da irgend nen Trick?
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ebend ich lieg nämlich bei 5,8 litern
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Der alte lief Top der 60er lief vorher auch deswegen versteh ich die ganze sache ja nich.
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wie kann ich Falschluft feststellen?
Ist der Zündzeitpunkt gleich wie beim 50 er satz oder wie?Den vergaser hab ich damals ausgebaut und nichts dran getan und jetzt wieder genau so eingebaut!?
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Ich hab noch die normale Zündung drinne. Was ich vergessen habe ist das der schonmal drauf war da waren es aber nur 2 Liter die er verbraucht hat
Ich habe auch schon alle leeerlaufdüsen für das modell rauf und runter drinne gehabt nix ist passiert keine einzige veränderungsimson 77
Ja irgendwie muss ich ja zur Arbeit kommen und des weiteren is leider kein Geld diesen Monat dafür da, deswgen es ist nur ne Notlösung die aber keine 5 liter verbrauchen muss!