Beiträge von Muckaely

Hallo,
wollte hier einfach mal meine Erfahrung mit dem Schwimmerstand teilen.
Meine S51 sprang immer schlecht an.
Besonders schlimm war es wenn sie warm war, dann 10 Minuten ausgestellt wurde und ich dann wieder ankicken wollte.
Dann sprang sie eigentlich nie an.
Ich dachte schon an Wärmeprobleme, falsch eingestellte Zündung, Kabelbruch, hoher Übergangswiderstand ect.
Naja alles geguckt und gemacht und keine Besserung.
Selbst das einstellen des Schwimmerstanden mittels Schieblehre brach keine Besserung.

Bis ich dann aus verzweiflung mal die Senfglasmethode ausprobierte und merkte das mein Schwimmerstand ca.2-3 mm zu hoch war.
Nun gut, Perfekt auf 8mm eingestellt und nun springt sie immer und überall an :).

Kann das wirklich nur jedem ans Herz legen, die Senfglasmehthode zu wählen, denn ich hätte nie gedacht das es soviel bringt.

Gruß Mucky

mhh, die 25/25W passt nicht in meinen Lampenhalter.
Ich denke das der Vorbesitzer den falschen Lampenhalter reingebaut hat, deswegen gibt es dort auch keine richtige Befestigungsmöglichkeit ausser Klebeband :D.

Habe mir jetzt den richtigen Lampenhalter bestellt.
Hoffe das dann alles funktioniert

hab ich schon, 2 Stück vom Simson Händler meines Vertrauens

ADD: nehm ich zurück, der hat mir 6V 15/15W verkauft.
In meine kommt aber 6V 25/25W rein. Versteh ich das richtig? Das durch die niedrigere Leistung die Spannung steigt und dadurch die Birne schrott geht?

Moin,
das Frontlicht meiner Schwalbe brennt immer durch.
Messen tu ich 8,X Volt Wechselspannung bei Maximaler Drehzahl.
Hinten ist ne 12V Birne drin, wurde so gekauft und erstmal gelassen.

Jemand ne iDee?

wie hast du den Zylinder gereinigt?

mfg Mucky

vergaser richtig einstellen, schwimmerstand, düsen kontrolieren.

mucky

hol dir anständige Heidenau, halten lange, sind gut zu fahren, etwas teurer.

hol dir billige rubber, halten nicht so lange, fahrweise meinung unterschiedlich, sind billiger.

ich würde sagen das der Schwimmerstand falsch eingestellt ist, haste den mal getestet? Am besten mit Senfglasmethode

500-800, immer das was sie einem wert ist

Zitat von Vinni1993

Der Simson Kolben + Zylinder rasselt immer ein Wenig, das ist ganz normal.
Auch die DDR Zylinder "rasseln" auch wenn nur ganz wenig,
Du hast jetzt einen 1 Ring Kolben von Lang in einen Zylinder geknallt der schon was weiß ich wieviel KM runter hat .
Das ist jetzt total Logisch das die Kleine anfängt zu Rasseln, da sich dein Anderer Kolben auf den Zylinder Eingeschliffen hat.
Und es wird immer weiter Rasseln, eben dadurch das ein Anderer Kolben verbaut wurde.
Lass ihn mal Schleifen, und nimm einen Neuen 1 Ring Kolben, nimm einen Dremel oder eine Kleine Feile und runde Alles ab, Überströmer, EInlass, Auslass, Kolben.
Dann sollte das Rasseln Kaum zu hören sein
Gruß

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mit dem Zylinder bin ich vl. 300 km gefahren

Langtuning 1 Ring Kolben verbaut -> keine Änderung

soweit ich weiss gehen Kondensatoren gerne kaputt wenn sie über lange Zeit keine Ladung mehr erhalten haben und dann aufeinmal schnell geladen werden.