Simson Cafe Racer Umbau mit einigen Gimmicks

Thunderhaake · 20. Februar 2018

Weiter geht es mit ein paar Kleinigkeiten.
Das Schaltgestänge wurde angepasst:

Blinker hinten verbaut:

Digitaler Geschwindigkeitsabnehmer, da durch den Anlasser der originale Tachoantrieb weg fällt und durch die MZ-Trommel kein Nabentacho möglich ist:

Der Vergaser mit Tümmler-Choke -> spart einen Bowdenzug. :

Batteriefach für eine 8Ah Batterie. Sollte reichen für den Anlasser:

Zwischenstand aktuell:

Das nächste Update dürfte etwas dauern, da ich auf den Pulverbeschichter mit meinem Scheinwerfer und das hintere Schutzblech warte.
Wenn diese da sind, kann ich endlich alles vervollständigen und die Simson das erste Mal starten.

Stay tuned!

Alex86 · 20. Februar 2018

Da fühlt man sich selbst furchtbar langsam.
Sieht super aus. Schöne Farbe.
Einziger, eventueller Kritikpunkt: Weshalb ist denn die Fußschaltgarnitur schon angelaufen?

Thunderhaake · 20. Februar 2018

Die war/ist ja gebraucht von einer alten CBR und wurde verbaut, wie sie geliefert wurde.
Die wird natürlich nochmal gesäubert.

schnitzer · 20. Februar 2018

Bin gespannt, was der Prüfer dazu sagt. Bei manchen Teilen hab ich so meine bedenken.

bienlein · 20. Februar 2018

Ist die Gewindestange an der Schaltung V2a oder Stahl ? Stahl rostet sehr schnell.

Thunderhaake · 20. Februar 2018

Aus V2a war die glaube ich. Da kommt aber noch ein Rohr drüber, sobald ich die endgültige Länge nach ein paar Testfahrten weiß.

carpediem · 20. Februar 2018

Ich finde diesen Umbau ja mal richtig geil konsequent umgesetzt. Respekt. Wenn der Prüfer drüber war lass mal bitte hören was er zur Bremse vorn gesagt hat. Hab das nämlich auch vor. 150 oder 160 mm?

Thunderhaake · 20. Februar 2018

Kann ich machen.
Die Trommel müssten 150mm sein.

LordHelmchen · 20. Februar 2018

Mach die Gewindestanfge aus Stahl. Sollte wenn möglich nen legierter sein. V2A, wenn man jetzt nicht die Luxusvariante wählt, hat eine viel zu geringe Zugfestigkeit.

Thunderhaake · 21. Februar 2018

Bei einem Einsatz als Bremsgestänge verständlich, aber bei einem Einsatz als Schaltgestänge?

EnJay · 21. Februar 2018

Der Cafe Racer gefällt mir jetzt schon absolut . Habe leider nicht die technischen Fähigkeiten, etwas vergleichbares auf die Beine bzw. Räder zu stellen.

Eine Frage noch, wo plazierst du das Rücklicht?

Thunderhaake · 21. Februar 2018

Och, abgesehen von ner Flex und etwas Handwerklichem Geschick + einen Kumpel mit ner CNC braucht es eigentlich nicht mehr.

Das Rücklicht kommt auf das hintere Schutzblech (das rote von den Fotos). Das ist gerade beim Pulverbeschichter und wird natürlich auch hell-elfenbein-Farben.

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