Die Euro 4 Norm, die seit 2018 auch für 50er gilt, ist de fakto das Ende der 50ccm 2-Takter in Europa, denn die Abgasreinigung wäre sehr aufwändig und das tut sich kein Hersteller an: Es gibt aktuell nur noch die bei den Händlern vorhandenen 2-Takter, dann ist Schluss.
Nur KTM bietet noch neu entwickelte Motoren mit 2-Takt Motoren (Einspritzer!!! mit E4 Zulassung) an. https://blog.ktm.com/de/3-grun…-takter-zu-beachten-sind/
Natürlich gilt Bestandsschutz und wir dürfen weiter fahren.
Aktuell gelten auch für KFZ mit H-Kennzeichen Ausnahmeregelungen in Umweltzonen, evtl. geht da später was über eine freiwillige Zulassung
(mit entsprechenden Kosten/Aufwand) für uns.