Simson wurde kontinuierlich langsamer, ging dann nicht mehr an

Ich nehme eure Tipps gerne an, bin ja auch drauf angewiesen. Aber das es an rostigen oder schlechten Kontakten liegt, kann ich mir kaum vorstellen? Erstes lief sie ja und nach 10 km tritt dann wieder das Problem ein. Das ist ja das Phänomen was mich irritiert. Wieso läuft sie 10km gut und dann verliert sie an Leistung und geht aus.
Nichts desto trotz werde ich mir morgen die Simme nochmal angucken, Zündung angucken, Kondensator wechseln usw. Wenn sie dann wieder angeht, müsste man halt die Ursache finden warum der Kondensator zb so schnell den Geist aufgibt.
Das mit der Vape ist nur erst einmal eine Überlegung. Ist ja doch eine Stange Geld. Aber da ich diesen Sommer noch gerne fahren würde, bin ich auch gewillt dieses Geld zu investieren.

Hab ich doch glatt vergessen was ich eigentlich schreiben wollte...
@schreggl Zündspule + Zündkabel sind neu. Rest guck ich mir morgen mal an.
Wo müsste denn das Massekabel an den Motorblock gehen?

Zk, Zk Stecker und Kabel sind neu. Überprüfe ich aber gerne nochmal.
Mit der Masse am Motorblock muss ich mal gucken. Wo die vom Vorgänger angebunden wurde.

Nach einem neuen Kondensator geht sie wieder an. Müsste also der Ursache auf den Grund gehen.
Ich denke ich entscheide mich trotzdem für eine Vape, in der Hoffnung das wenn diese läuft ich mich bei Problemen zu mindestens nicht mehr damit rumschlagen muss.
Werde mir trotzdem morgen nochmal versuchen die Masseverkabelung nachzuvollziehen, die Kontakte zu überprüfen und die Zk-kabel und Stecker zu checken

Anderes "Problem": Beim einlegen eines Gangs scheint etwas zu schleifen. Gut möglich das es vorher schon da war, ist mir aber nie so richtig aufgefallen. Ist ein leichtes Schleifen, es klingt nicht super schlimm, aber es klingt auch deutlich so, als sollte es nicht da sein.