Schaltplan für SR50 AHK und MWH/RB Hänger gesucht ..

Zitat von DUO78

Das Heck des Zugfahrzeugs wurde ausgeschalten. Dafür hat dann der Anhänger die Heckbeleuchtung "übernommen".
Dieses war nötig, da die Spulen es nicht geschafft hätten zusätzlich noch die Anhängerbeleuchtung (Rück- und Bremslicht) zusätzlich zu versorgen.
Durch die Abschaltung der Blinker brauchte der originale BG (war ja "nur" ein 2x 21W) nicht ausgetauscht werden.

Ist das eigentlich ein muss, weil irgendwo hieß es auch mal: "der Anhänger bildet dann das Fahrzeugende" oder kann man den auch wie beim Kfz betreiben ohne das es verboten ist?

Das war damals aus der Not heraus (vermutlich eine irgendwo verankerte Sonderregelung) - eben wegen der begrenzten Spulenleistungen...
(Hätte man damals schon stärkere Limas in Verbindung mit "Spannungsbegrenzenden Reglern" verbaut, dann hätte garantiert das Heck der Simme auch bei Hängerbetrieb mitgeleuchtet.)

Ja, durch die Abschaltung des Hecks hat dann der Hänger das Fahrzeugende der Simson gebildet.

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informativ:
An anderen Kfz war es aber üblich, dass Zugfahrzeug und der/die Anhänger beleuchtet waren.
Bei 2 Anhängern (Traktoren) war damals aber das Blinklicht des ersten Hängers abgeschaltet, wenn ein zweiter Hänger hintergehängt wurde: Damit "zeigte" der erste Hänger nur Rück- und Bremslicht, während der hinterste Hänger alles Licht "gezeigt" hat.

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Zitat von S5013

womit erstellst du Schaltpläne ?

Mit ProfiCAD (home). => https://de.proficad.eu/
Einige Schaltzeichen muss man sich aber selber erstellen (die Funktion ist im Prog integriert)

Ahhhh, vielen dank Duo78 ich werde es so lassen wie ist und mal sehen was passiert .

wa deine fehlenden schutzbleche nicht gemerkt? bei regen hinter dir, denkt man vorne weg fährt nen speedboot.

bei basti einkoofen rückweg vom kaufland

Sagt mal, an welchem Punkt schließe ich die Kabel für Steckdose und Schalter am SR50 eigentlich an? Ich hab zwar den Verkabelungsplan, aber da steht ja nicht ab wo ich die Kabel legen muss.