Nerviges Problem mit S51B

Ich denke dort hat sich ein Stück vom Kolbenring gelöst . Die Ecken oben rechts sehen schwer danach aus !

Ich denke auch das oben rechts was gefressen hat, nimm den Zylinder mal runter und mach ein paar Fotos vom Kolben.

Der hat doch mal ganz eindeutig mindestens geklemmt. Auf Bild 2 gut zu erkennen. Einlassseitig sind Riefen und ein Aluschmierfeld.
Ich würde mal so ganz spontan sagen, dass es dir die Kolbenringe zum Teil wegrasiert hat im rechten Überströmer.
Nicht mehr kicken, nicht mehr schieben etc. sonst verteilen sich etwaige Brocken noch mehr überall.
So, wie der Satz spiegelt, ist der auch echt nichmehr der jüngste.
Zieh ihn mal runter und guck den Kolben an. Du wirst nicht drumrum kommen.
Dann hau mal ein Bild raus.

Bilder? Lass mal sehen was genau gefressen hat

Blödes Ergebnis, aber immerhin ist das Problem gefunden.

Und jetzt keine Scheu! Normalerweise hält eine Simson sowas aus, also weiter Berge rauf und runter!

Beim langen Bergabfahren aber bitte auskuppeln, damit die Schmierung weiter gewährleistet ist.

Zitat von Shogun1k

Blödes Ergebnis, aber immerhin ist das Problem gefunden.

Und jetzt keine Scheu! Normalerweise hält eine Simson sowas aus, also weiter Berge rauf und runter!

Beim langen Bergabfahren aber bitte auskuppeln, damit die Schmierung weiter gewährleistet ist.

Das wird nicht funktionieren, da die Maschine nicht mehr anspringt, weil die Kompression fehlt, um einen neuen Zylinder+Kolben wird er nicht rum kommen.

Eine Frage?
Wieso besorgst du dir einen "neuen" Motor um den Zylinder zu wechseln?
Auch wenn der Zylinder+Kolben schon eingefahren sind solltest du den auf einem neuen Motorblock noch einmal kurz einfahren, damit sich alle teile richtig setzten können.
Aber dafür reichen 20-30 km.

Soviel Menschenverstand setzte ich schon vorraus.... schon klar, dass er mit dem Set nicht mehr weit kommt. Und auch das neue Set muss zuvor natürlich eingefahren werden...