Anhängerdose schaltet nicht um

Hallo.

Eine Dose mit Abschaltkontakten sieht so aus: http://www.google.de/imgres?im…0&ndsp=55&ved=0CCAQrQMwAA

Zusätzlich brauchst du laut dem Schaltplan noch einen extra Umschalter (2-Polig UM) , der nicht in der Dose integriert ist. Wenn du dann alles nach Plan verkabelst sollte es auch klappen. Schalten denn die Blinker um?

MfG

Matze

Hallo. Wenn du die Blinker nicht mit reingenommen hast (was strenggenommen nicht zulässig ist da der Anhänger auch Blinker braucht wenn das Moped welche hat wegen der Verdeckungsgefahr) dann brauchst du auch nur eine Dose mit Abschaltkontakten. Das Bild von der Vorderseite der Steckdose ist nicht aussagekräftig. Interessant ist die Rückseite (das zweite Bild in meinem Link) Du kannst natürlich auch nachträglich einen Umschalter einbauen und darüber dein Rücklicht umschalten. Dazu einfach die Kabel vom Moped zum Rücklicht auf die Mitleren Kontakte des Schalters legen und die äußeren Kontakte mit Anhängerdose und Rücklicht verbinden.

MfG

Matze

Nee, das trifft nur auf die Schwalben und Vögel zu, da die Lenkerendblinker höher angebracht sind. Sie Blinkermodelle der S50/S51-Serie müssen auch am Anhänger Blinker haben, deshalb gab es dafür auch extra den MKH M3 und der wurde original sogar über zwei Steckdosen betrieben.

Entweder du besorgst dir nun eine Dose mit Abschaltkontakten oder im Elektronikbedarf einen 2-Poligen UMschalter um dein RüLi auf den Anhänger zu bekommen.

MfG

Matze

Dosen ohne Umschaltkontakt stammen von PKWs, es gibt übrigens auch noch Dosen mit nur einem Umschaltkontakt, damit kann man zum Beispiel die Nebelschlussleuchte am Auto abschalten, wenn ein Anhängsel dran ist.
Wenn du deine Blinker doch noch mit an den Anhänger nehmen willst, kannst du auch einen 4-Poligen UMschalter kaufen und deine momentane Dose behalten.

MfG

Matze

Klar doch!

Wenn du so einen Schalter kaufst, dann hat der hinten dran 3 Kontaktreihen mit je 2 oder 4 Kontakten (je nachdem ob 2 oder 4-Polig). Auf die mittlere klemmst du die Kabel, die von der Mopedelektrik her kommen und auf die obere Reihe klemmst du die Kabel, dei zum Rücklicht (und den Blinkern) am Moped gehen. Auf die untere Kontaktreihe kommen dann die Strippen zur Anhängerdose. Die Reihenfolge ist dabei recht egal.

Am Beispiel des Rücklichts würde das dann vom Stromlauf so aussehen: Zündschloss 56-->Schalter Mittelkontakt-->Schalter oberer Kontakt-->Rücklichtbirne Moped
--> Schalter unterer Kontakt--> Anhängerdose 4

MfG

Matze

Nein! Du brauchst für jede umzuschaltende "Funktion" eine Schaltebene im Schalter.

Stelle es dir mal so vor:

Du musst ja Rücklicht, Bremslicht (und Blinker L sowie Blinker R) umschalten...

Ordne jeder Funktion einen Buchstaben zu... Beispielsweise:
a = Rücklicht
b = Bremslicht
c = Blinker L
d = Blinker R

Diese Buchstaben sind die Schalterebenen und somit die Kontakte der mittleren Kontaktreihe.
(Wie du siehst: 4-polger Schalter)

Jetzt geht es um die Umschaltung "Fahrzeug"/"Hänger":

Lege dir den Schalter nun so vor dir hin, dass die 3 Kontktreien übereinander (und die Schalterebenen somit quer) liegen:

x x x x
a b c d
x x x x

beim 2-poligen Schalter würde das dann so aussehen:

x x
a b
x x

So, nun müssen wir die X-e zuordnen...

Sagen wir oben ist "Fahrzeug" und dem ordnen wir jetzt die 1 zu
... und unten ist dann der Hänger, der eine 2 Zugeordnet bekommt
(Die entsprechenden Schalterstellungen wären ja "Hänger" (2) oder "Fahrzeug" (1))

Jetzt musst du also nur die Buchstaben- (Schalterebenen-) -Zuornung + die Zahlen für Fahrzeug oder Hänger nur noch so betrachten und entsprechend verbinden:

1a ist Rücklicht am Fahrzeug
1b ist Bremslicht am Fahrzeug
usw

2a ist Rücklicht vom Hänger
2b ist Bremslicht vom Hänger
usw

Vielleicht ist diese "Gedankenbildliche" Erklärung besser zu verstehen...