Schwalbe zieht unten rum nicht recht

Jo sicher so tief wie möglich, Plättchen in den obersten 2 Kerben, also hängt die Nadel tief. Ob vorher schonmal jemand da rumgeschliffen hat, kann ich nicht sagen, allerdings lief der Hobel bis vor Weihnachten ja noch problemllos mit normalem Spritverbrauch...
Ich seh mal morgen, dass ich nen anderen Vergaser eingebaut bekomme, Schwimmer und Gemischregulierschraube nehm ich von dem jetzt, der Rest müsste beim anderen komplett sein.

Der Düsenstock ist zumindest frei innen, man kann problemlos durchschauen durchs Loch, bzw. man sieht das LIcht, wenn man ihn gegen ne Lichtquelle hält und durch das Miniloch schaut... Da bin ich auch mal mit nem alten Stück Fahrradschaltzug durch. Ein einzelner Draht hat grad den Durchmesser von der HD...

Lässt diese Düse in der Vergaserwanne immer Sprit durch, in diese abgetrennte Ecke für den Choke?

Jep, ok, dann passt das. Chokegummi ist neu und sitzt fest, Zug hat 2mm Spiel, das ist auch eigentlich auszuschließen, weil sobald ich ihn ziehe nach etwas Weg merkt man ja dann den Widerstand und sie geht sofort aus. Daher denke ich, dass das passt.

Andere Frage, wenn es am Vergaser selbst liegt, kann es doch eigentlich nur an der Hauptdüse samt Stock und/oder Nadel liegen, oder? Schwimmerventil wenn nicht zumachen würde, würde er ja überlaufen, was er aber nicht tut. Leerlaufdüse is nur für den Leerlauf relevant usw. Demnach könnte es ja nur noch Hauptdüse, Düsenstock oder Nadel sein. Werde später wieder tanken und nochmal mit gleicher Hauptdüse aus nem anderen Vergaser testen. Kann ja nicht sein, dass die von heute auf morgen plötzlich soviel mehr verbraucht...

Schwimmerstand passt übrigens auch, bis zu diesem Steg steht der Sprit.

Jo theoretisch passt das alles.
Luftführung, naja, verstopft dürfte da ja nichts sein können, weil sonst wäre es nicht so plötzlich, dass nix mehr geht, oder? Bis vor Weihnachten lief sie problemlos und Luftfilter war drin, die Schlauchschellen vom Schlauch sind auch dran, also eigentlich kann sich da nix zugesetzt haben.
Ich teste später mal mit anderer Hauptdüse samt Stock und Nadel, wenns nicht besser ist, nen anderen 5er Vergaser und wenns dann immer noch nicht geht, dann müsste es in der Tat doch an der Luft liegen...

Sollte der Wechsel des Düsenstocks, Hauptdüse und Nadel keine Verbesserung bringen, dann test ich noch nen anderen Gaser, ja.
Weiterhin werde ich mal mit dem Kompressor vorne in den Ansaugschlauch blasen, und mit der Hand schauen, ob unten was rauskommt, bzw soviel wie kommen müsste...

Kalt super, warm manchmal gut, häufiger allerdings träge.

Naja, selbst wenn es keine 10 sind, 7 werdens sein. Er tropft nirgends, Hahn ist außenrum trocken, also der zieht sie wohl tatsächlich durch. Vergaser läuft nicht über, sonst würd ich das ja auf dem Motorblock oben in der Kuhle stehen sehen, da ist es aber trocken. Motor ist auch regeneriert, von dem her...

Gelände ist hier quasi nicht auszuschließen. Also hügelig ist es schon.