Simson Alles rund um 60ccm

Hi. Da liegst du richtig das thema fibts hier mehr als nur ein zwei mal, streng doch nochmal die suche an.

Mfg

Oh nein Noch so ein Thema

Moin
Ich empfehle dir einen Kolben von zt-tuning wenn du nur den Kolben wechseln möchtest.
In dem Zug solltest du dann auch neue Anlaufscheiben verwenden.

mfg

Um Gottes willen
Du kannst nicht einfach einen neuen Kolben einbauen. Das die Barikit Kolben gut sind keine Frage. Das bedeutet Zylinder 4mm abdrehen und und und...

da ja nunmal viele Nutzer dieses Forums nicht in der Lage sind die Suche zu nutzen, werde ich diesen Thread nun oben anpinnen. wer auch immer was zum Thema 60 ccm, Tuning ohne Bohren, Unauffälliges Tuning zu sagen hat. möge es hier hineinschreiben.
Danke

Also dann kommt meine Meinung kalt und unzensiert

60ccm wird wohl das Unauffälligste Tuning sein was es für eine Simson im Sinne einer Hubraumvergrößerung zu machen ist. Denn nichts ist besser als Hubraum...
Wobei man beachten sollte 60ccm nicht gleich 60ccm. Da gibt es die 60ccm Rohzylinder von MZA welche man besser inruhe lassen sollte und die von Tuner überarbeiteten. Zweiteres wäre die erste wahl. Auch hier unterscheidet man wieder zwischen Privat und Kommerziellen Tunern. Wenn du einen Sehr Hochwertig überarbeitet Zylinder aus Handarbeit möchtest solltest du dich an Vinni oder BFT hier im Forum wenden. Gleiches versprechen aber auch die zwei wohl bekanntesten Tuner Langtuning bzw. ZT. Hier sollte jeder selber entscheiden. Ich kann nur Grundlegend was zu den Zylindern von LT / ZT sagen.

Im Punkt Unauffälligkeit sollte man zu Langtuning gehen. Diese Zylinder sind optisch nicht von einem 50ccm Zylinder zu unterscheiden.
Im Punkt Leistung sollte man ZT aufsuchen. Diese Nutzen den Barikit Kolben, wodurch der Zylinder um 4mm abgedreht werden muss und somit S70 optik entsteht.

Zitat von Case310

Moin, ich hätte mal ne frage ich würde in meine s51 4Gang einen 60ccm Kolben einbauen wollen. Könnt ihr mir sagen welche zu empfehlen ist
und vorallem was ich da alles brauche dazu oder tauschen sollte wenn ich ihn einmal ausgebaut habe. Falls es das Thema so schon gibt ich habs leider
nicht gefunden.
Mfg

Zuersteinmal wäre es interessant zu wissen,was du jetzt verbaut hast.Denn wenn du einen 50er Zylinder hast,passt nur schwerlich ein 60er Zylinder rein
Dann müßtest du deinen Zylinder schleifen und den Kopf ausdrehen lassen oder einen 60er Komplettzylinder kaufen

Grundsätzlich sollte der Kopf auch angepasst werden. Ansonsten kann eigentlich alles bleiben. Bei Schwierigkeiten evtl. die Hauptdüse eine Nr. größer und den ZZP auf 1,6mm vor OT

60er Nachbau von Almot sind ok. Viele meckern darüber rum,ich habe allerdings keinerlei schlechte Erfahrungen damit (nein,ich wünsche darüber keine Diskussion )
Ansonsten bei den Tuningfrmen nachschauen und etwas höherwertiges kaufen

So Bernd,nun kannste hier wieder schließen.Ist alles gesagt,was es dazu zu sagen gibt

Die Storry von den "Neueinsteigern" mit "ich bau mir nen 60er Kolben ein" und der Rest...also Zylinder unverändert...also ein 50er...kenn ich auch ausm Bekanntenkreis -.-

das vonmza ist nicht schlecht... habe es selber noch nie benutzt aber kumpel hat 60ccm drauf und der ist zufrieden