Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
da helfen verschlußstopfen LINK
Jepp, sowas würde ich auch verbauen. Dann kann man da alle paar Jahre mal einen Blick reinwerfen in die Träger. Das Bodenblech dürfte ja nicht tragend sein.
Beim Bodenblech einschweißen würde ich noch sowas benutzen:
http://www.korrosionsschutz-de…Schwei-primer--500ml.html
Und am Ende mit der von Lehmann vorgeschlagenen "Spezial"-Sonde die Hohlräume mit z.B. Myke Sanders fluten. Das kann man ja dann durch die Stopfen einfüllen und kontrollieren.
MfG
Tobias
Das wird schon. Ziel ist bis Suhl Fahrerseite und Bodengruppe samt Träger wieder instandgesetzt zu haben.
Da bin ich ja gespannt . Und werde bestimmt ein Auge drann hängen lassen .
Soetwas benutze ich http://www.technolit.de/App/We…87/ecm.ag/INOX-Spray.html
HUK und Co bestehen nunmal auf Rostschutz und sind damit zufrieden. Lässt sich auch durchgetrocknet verschweissen, heisst also man kann am nächsten Tag weiter arbeiten. Es empfielt sich ja verständlicherweise die Lösungsmittel verdunsten zu lassen bevor man Lichtbögen erzeugt 
Das Intoxikation Spray haben wir auf Arbeit. Von Va. blättert es ab und normalstahl rostet durch.
Ich würde an Stellen wo die Optik zweitrangig ist nur noch Wachs verwenden. Habe die Türfalze, Schweller, und sämtliche Doppelungen am Caddy damit behandelt. Was übersubbt kann man wegwischen.
Der Geruch nervt nicht und man kann mit gutem Gewissen durch Regen fahren. Der Barkas sieht ja mal so richtig schön nach Amipfuschreparatur aus. Schon traurig, dass mittlerweile auch Ostoldtimer für den schnellen Euro auf solch eine Art und Weise her gerichtet werden. Viel Spaß beim Projekt. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da standen ganze Seitenwände auf Palette bei Kiesow in HH rum, sahen aus wie unverbaute Lagerware (lang lang ists her).
mfg Lowrider
Der Barkas sieht ja mal so richtig schön nach Amipfuschreparatur aus. Schon traurig, dass mittlerweile auch Ostoldtimer für den schnellen Euro auf solch eine Art und Weise her gerichtet werden
Sach ma? Wie meinst das nu? Das völlig ok wie das läuft. Plug und Play is da nich, das alles völlig in Ordnung. Ich zieh den Hut, hab sowas lange genug gemacht.
Also weitermachen, nicht beirren lassen.
Moment!! Ich meinte die Ausgangsposition!
NIcht dass hier ein falscher Eindruck entsteht, wenn man einmal an nem Bondobomber geschraubt hat weiß man glaube ich was ich meine. Also quasi nur durch Spachtel zusammen gehaltene Fragmente. Was hier passiert ist Klasse! Da ziehe ich meinen Hut vor. Andere würden ihn pressen, oder wegfegen.
mfg Lowrider
Ihr macht echt gute arbeit 
Bei vielen begehrten Fahrezeugen wird es so gemacht ..
Zb der Vw t3 was da zusammengepfuscht wird ist ungeheuerlich 
Hi Leute,
es geht wieder weiter. Die Bodengruppe ist nun zu Hälfte raus. Dabei zeigte sich, dass die Gesamtsubstanz des Rahmens noch ok ist. Also bleiben nur die neuralgischen Stellen. Für die Träger ist nun eine Lösung gefunden.
Die letzten Tage komplettierte sich nun der Lagebestand bezüglich der Ersatzteile für die Schweißarbeiten. Im Grunde ist jetzt unsere Ersatzbodengruppe vollständig. Zusätzlich sind jetzt noch (alte) neue 15 Felgen dazu gekommen.
Außerdem haben wir jetzt noch eine neue Hecktür, originale Scheibenwischer, die alte Ausführung der Kennzeichenbeleuchtung, usw.
Und natürlich wieder ein paar Bilder entstanden.
Viel spass damit biggrin.gif
Gruß Kevin
Hier wird gerade der Tank ausgebaut. 
Die Hälfte der Bodenbleche ist raus. Der Rahmen sieht noch ok aus. 
Beifahreseite. Nicht ganz so wild. 
Da wo der Akkuschrauber ist, ist der nächste neuralgische Punkt
Wer findet den Fehler im Bild!? 
Vorher... 
... Nachher ...
Gruß K²
Hi Leute,
gibt wieder ein Sachen von der Barkasfront. Zum einen haben die Anpassungen für den Schweller hinter dem Fahrerradkasten begonnen. Dann wurde der Tank entfernt, da dort ja auch wieder Ersatzbleche eingeschweißt werden. Dann wurde die neue Hecktür schon mal eingepasst, damit die Spaltmaße wieder halbwegs stimmen.
Schweller hinter Fahrerradkasten (3mm Stahlblech)
Wie erstes Bild, nur mit Stück alten Schweller 
Das schaut doch wieder nach nem ordentlichen Schweller aus . 
Hier sind die eingesetzten Teile.
Hier wieder ein Loch .
Und nun das Lochverursachende Teil 
Und wieder ein riesen Loch im Barkas ....
... welches mit dem Teil ...
...und diesem Teil ...
... ordentlich wieder hergerichtet wird. 
Ansicht von innen. Sieht wieder schon wieder annehmbar aus (is noch nicht komplett verschweißt)
Gruß K²
Respekt, sieht gut aus!
Top Arbeit, finde euer Projekt, den Barkas zu retten, einfach spitze.
Wir haben in der Feuerwehr auch einen, find' die Autos einfach spitze!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
