Meine KR51

Ich denke da hast du gut was vor dir

Herzllichen Glückwunsch zur Schwalbe!
Sieht soch schon mal nicht schlecht aus, aber den Motor solltest du mal putzen:D
Springt sie denn an?
Und was hast du so mit der Schwalbe vor? Umbauen oder so lassen?

gruß
Lars

Au schön!
Es ist keine KR51/1 sondern nur eine KR51 ohne Zusatz! Die Zusatzbezeichnung gab es erst ab 1968 mit Einführung des weiterentwickelten Motors M53/1. Bitte lass sie so original wie nur möglich und verbastel sie nicht, es gibt wirklich nur noch sehr wenige unverbastelte Modelle der KR51 der ganz frühen Baujahre. Du hast eine davon, herzlichen Glückwunsch!! Die Schwalbe ist ein wunderbares Patinamoped und in einem richtig guten Zustand. Der Originallack sieht auch noch richtig gut aus!
Das Modell hat sehr sehr viele Besonderheiten im Vergleich zu ihren Nachfolgern, eine Liste der Unterschiede findest du hier: KR51 Spezifikationen

EDIT: Kannst du bitte Fotos von der Sitzbank machen!? Die wurde nämlich nur für ganz kurze Zeit in dieser Ausführung gebaut. Nämlich mit schwarz-grauem Leder, Kederkante und den Zierleisten!
Solch eine Sitzbank hab ich noch nicht in meinem Bilderarchiv.

Gruß
Matti

Nein bitte nicht neu lackieren! Für diesen Lackzustand würden Sammler wahnsinnig werden!
Versuch bitte die Teile vorher irgendwie zu tauschen, damit du ein Lackset für die KR51 in schlechterem Lackzustand bekommst und jemanden für Wertausgleich dein Lackset gibst. Ich rate dir wirklich dazu, entweder die Patina zu erhalten und die Teile nur zu polieren oder die oben genannte Methode des Tausches.

Den originalen Lackton gibt es übrigens auch nicht mehr, dieser muss von einem Profi neu angemischt werden, das macht hier der User Doccolor. Er hat sich darauf spezialisiert und bietet den Lack im Originalfarbton an. Und mal ganz ehrlich, warum willst du so einen schönen Oldtimer neu lackieren, womöglich noch in einer anderen Farbe, die es damals nicht gab... Dann hättest du dir besser eine normale KR51/1 oder KR51/2 kaufen sollen, die gibt es wenigstens noch wie Sand am Meer. Aber bitte keine KR51 dafür opfern.

Falls du nicht auf mich hören willst, gebe ich dir noch den Tipp, es gibt sehr viele Leute, die dir eine fahrbereite Schwalbe in gutem Zustand für deine als Tauschangebot anbieten würden.

Zitat von Schlesi

unterm Tunnel auf dem Typenschild

Falsch Schlesi, das Typenschild befindet sich bei der KR51 unter der Sitzbank auf dem Rahmen.

Gruß
Matti

hier
http://imageshack.us/photo/my-images/32/pict1347m.jpg/

Sieht so aus, ich habe das Bild auch nur aus google

Hier mal meine damalige 67er Schwalbe im damaligen Neuaufbau. Es wurde damals leider kein Originalaufbau.
Gut zu sehen, dass unter dem Tunnel nichts vorgesehen ist und auch keine Löcher für die Nieten existieren. Ähnlich wie bei der damaligen KR50, ist das Typenschild hier noch unter der Sitzbank.