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und genau dadurch bekommt man dann irgendwann keine kappen mehr.
weil dann alle in privaten lagern irgendwo versteckt liegen
aber was will man machen, wenn du neue kaufen willst, diese aber trotz baugleichheit verboten sind ... da bleibt nur die günstige alternative ddr kappen rauf zu machen und man weis nie wann man mal nen neuen blinker brauch, reicht schon nen umfaller, dann is die kappe futsch und du stehst da, weil man keine kappe auf lager hat 
aber was will man machen, wenn du neue kaufen willst, diese aber trotz baugleichheit verboten sind ... da bleibt nur die günstige alternative ddr kappen rauf zu machen und man weis nie wann man mal nen neuen blinker brauch, reicht schon nen umfaller, dann is die kappe futsch und du stehst da, weil man keine kappe auf lager hat
Dazu kommt bietet man dann neu teile aus DDR bestand an,kommt das Gejammer über denn Preis.
Wenn der Teiledealer wieder da ist,kannst du ja mal einen Satz Blinker und eine Rücklichtkappe für mich abgreifen,Basti 
@Lehdings: das war aber Gebrauchtware
Wenn der Teiledealer wieder da ist,kannst du ja mal einen Satz Blinker und eine Rücklichtkappe für mich abgreifen,Basti
@Lehdings: das war aber Gebrauchtware
Thomas erinnere mich bitte im Mai noch mal dran 
ISO 9001 ist nicht pflicht, aber macht die das Genehmigungsverfahren einfacher. Sonst gibt es andere lustige Auflagen des KBAs.
tobias, das ist eigentlich recht unproblematisch. Wenn der Hersteller bzw. der Genehmigungsinhaber kein ISO - Zertifikat hat, gibt es auch noch andere Möglichkeiten, wie er ein Qualitäts-Managementsystem nachweisen kann (z.B. durch ein Audit vor Ort von einem KBA Mitarbeiter). Wichtig ist vor allem, daß der Genehmigungsinhaber nachweist, daß die Teile (Fahrzeuge), die er auf den Markt bringt, genau der Genehmigung entsprechen. Ich denke, das wäre für Firmen wie MZA kein grösseres Problem.
Gruss von Frank
tobias, das ist eigentlich recht unproblematisch. Wenn der Hersteller bzw. der Genehmigungsinhaber kein ISO - Zertifikat hat, gibt es auch noch andere Möglichkeiten, wie er ein Qualitäts-Managementsystem nachweisen kann (z.B. durch ein Audit vor Ort von einem KBA Mitarbeiter). Wichtig ist vor allem, daß der Genehmigungsinhaber nachweist, daß die Teile (Fahrzeuge), die er auf den Markt bringt, genau der Genehmigung entsprechen. Ich denke, das wäre für Firmen wie MZA kein grösseres Problem.
Gruss von Frank
Ja, das meinte ich mit Auflagen.
Es ist ja auch kein Geheimnis wie so ein Typverfahren abläuft, man muss nur ein Blick auf die HP vom KBA werfen, da steht das genau beschrieben wie das nach §22a geht:
http://www.kba.de/cln_033/nn_1…gen__node.html?__nnn=true
MfG
Tobias
Alles anzeigenJa, das meinte ich mit Auflagen.
Es ist ja auch kein Geheimnis wie so ein Typverfahren abläuft, man muss nur ein Blick auf die HP vom KBA werfen, da steht das genau beschrieben wie das nach §22a geht:
http://www.kba.de/cln_033/nn_1…gen__node.html?__nnn=true
MfG
Tobias
Dann frag doch bei MZA einfach mal an, und stell die Antwort die du bekommst dann hier rein.
Dann wissen wie alle was MZA davon hält,und was sie in der Hinsicht machen werden.
Ha,
die Antwort dazu gibt es schon im Nest, so neu ist die Idee nicht.
MfG
Tobias
Alles anzeigenHa,
die Antwort dazu gibt es schon im Nest, so neu ist die Idee nicht.
MfG
Tobias
Dann verlink es hier her 
Alles anzeigenDamit beantwortet sich die Frage selber.
-S50 Rücklichtkappe mit Kennzeichenbeleuchtung?
-Schwalbe Parklicht, was nicht gebrochen ist?
-HS1 Scheinwerfer für SR50?
-eckige Schwalbekappen werden auch langsam knapper, die Zeiten sind vorbei wo der Keusche die im 20er Pack für 1€ rausgehauen hat
-hintere eckige SR50-Blinker
Mir fallen da etliche Sachen ein, die die letzen Jahre langsam von Teilemärkten verschwinden.
Korrekt ist, dass es z.B. Schwalbeblinkerkappen Eimerweise noch gibt.
Und ich kenne einige Teilemärkte, auch die Großen wie z.B. Ottendorf-Okrilla , wo solche sachen langsam auch knapp werden.
MfG
Tobias
alles was du da aufgezählt hast hab ich tonnenweise in neuruppin gesehen. hs1 scheinwerfer nicht soo viel, aber auch einige
soll ich dir nächstes mal 20 parkleuchten für 20€, und 100 s51 blinkerkappen für nen hunni mitbringen?
dann haste dein zeug fürs lager
und von wegen "wenn sich alle was ins lager legen gibts bald keine mehr".
wie viele von euch haben mehr als 2 mopeds, und es gibt sie immer noch billig??????
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