E-Prüfzeichen an der Beleuchtung, muß das sein??

Zitat von s50b2e

Da sagt der TÜV aber das Gegenteil

Glaub mir Erst im späteren Verfahren, wenn der Mangel nach mehrfacher Aufforderung nicht beseitigt wird, kann der Betrieb des Fahrzeuges untersagt werden.

Zitat von s50b2e

Was hab ich davon wenn es gleich aussieht aber ohne Prüfzeichen.
Abe ist ab dem wo es verbaut wurde weg.

was du davon hast? blinker die man auch bei sonne und gegenlicht noch erkennt.
ich sehe eher umgekehrt das problem das ein blinder kaum noch sichtbarer blinker bemängelt wird.
theorie und praxis sind manchmal zwei verschiedene dinge.

und allgemein find ich es manchmal mehr als befremdlich, wenn man mit dickem 90er und sportauspuff rumfährt ber sich um nicht tüv gerechte blinkerkappen schert.

Die Betriebserlaubnis für Kleinkrafträder erlischt IMHO nur, wenn

1. Die ABE erlischt (§ 19 Abs. 2 StVZO) nur, wenn
a ) die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart verändert wird,

b ) eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder

c ) das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.

Das bloße Anbringen von Birnen - Blinkergläsern ohne ABE dürfte die Betriebserlaubnis also nicht gefährden.

Worum es denen geht sind leistungsstärkende, lärmverursachende Modifikationen.

Etwas anderes ist es, wenn zukünftig Mopeds auch zum TÜV müssen. Dann sind solche Anbauteile ohne ABE ein Problem....

Zitat von toms

Die Betriebserlaubnis für Kleinkrafträder erlischt IMHO nur, wenn

1. Die ABE erlischt (§ 19 Abs. 2 StVZO) nur, wenn
a ) die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart verändert wird,

b ) eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder

c ) das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.

Das bloße Anbringen von Birnen - Blinkergläsern ohne ABE dürfte die Betriebserlaubnis also nicht gefährden.

Worum es denen geht sind leistungsstärkende, lärmverursachende Modifikationen.

Etwas anderes ist es, wenn zukünftig Mopeds auch zum TÜV müssen. Dann sind solche Anbauteile ohne ABE ein Problem....

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Und was das für ein problem ist.

Schon einmal was von Blendung Streuwinkel und so gehört, das gefährdet andere Verkehrsteilnehmer zum teil enorm z.B. wenn so ein möchtegern prolett sich solche Xenon Scheinwerfer einbaut ohne ABE weil die ja so schön aussehen und sie den gegenverkehr Blenden

Weil mit Xenon einbauen ists noch lang nicht getan du benötigst dan noch solche sachen wie scheinwerferreingungsanlage weil dreck auf den Scheinwerfer den Streuwinkel des Lichtes verändert, eine Automatische Leuchtweitenregulierung. usw

Heißt es kann eine gefahr durch Produkte die keine ABE haben entstehen besonders bei solchen sachen wie der Lichtanlage

Die Konstrukteure haben sich schon was bei gedacht wenn sie eine H4 Birne in einen H4 Refflektor drin haben nund nicht in einen Hs1 Reflektor oder anders herum

Zitat von Blueracer

Und was das für ein problem ist.

Schon einmal was von Blendung Streuwinkel und so gehört, das gefährdet andere Verkehrsteilnehmer zum teil enorm z.B. wenn so ein möchtegern prolett sich solche Xenon Scheinwerfer einbaut ohne ABE weil die ja so schön aussehen und sie den gegenverkehr Blenden

Weil mit Xenon einbauen ists noch lang nicht getan du benötigst dan noch solche sachen wie scheinwerferreingungsanlage weil dreck auf den Scheinwerfer den Streuwinkel des Lichtes verändert, eine Automatische Leuchtweitenregulierung. usw

Heißt es kann eine gefahr durch Produkte die keine ABE haben entstehen besonders bei solchen sachen wie der Lichtanlage

Die Konstrukteure haben sich schon was bei gedacht wenn sie eine H4 Birne in einen H4 Refflektor drin haben nund nicht in einen Hs1 Reflektor oder anders herum

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Du vergleichst ein Blinkerglas ohne Prüfzeichen mit einem nicht genehmigungsfähigen Xenonumbau? . Die Gefährdung, die der 19er fordert muss konkret sein. Eine abstrakte Gefahr reicht nicht aus. So etwas bei solch einem Blinkerglas zu begründen ist unmöglich.

Zitat von MuZ

Du vergleichst ein Blinkerglas ohne Prüfzeichen mit einem nicht genehmigungsfähigen Xenonumbau? . Die Gefährdung, die der 19er fordert muss konkret sein. Eine abstrakte Gefahr reicht nicht aus. So etwas bei solch einem Blinkerglas zu begründen ist unmöglich.

Hmmm ... nachts scheint mir die ganze Sache unproblematisch, aber was ist, wenn man den (ungeprüften) Blinker tagsüber - eventuell auch nur unter bestimmten geforderten Winkeln - nicht ausreichend sehen kann ??? Da kann es schon eine nicht nur abstrakte Gefährdung geben.

Aber, wie schon mehrfach gesagt, das Problem muss man sich garnicht einhandeln, da ja noch genug originale, neue Blinker etc. zu bekommen sind. Man muss halt nur ein wenig die Augen aufhalten.

Gruss von Frank

Wenn Du aber Händler bist mußt Du die zu verbauenden Teile bei MZA beziehen , und die haben nur die ohne E Zeichen . Und Kunden wollen wenn bei Händler gekauft , neue Teile haben und keine alten . Und hast Du als Händler Zeit auf irgentwelchen Märkten nach alten Teilen zu suchen ?

Zitat von bienlein

Wenn Du aber Händler bist mußt Du die zu verbauenden Teile bei MZA beziehen , und die haben nur die ohne E Zeichen ...

Wenn Du aber Händler bist, darfst Du mit bauartgenehmigungspflichtigen Bauteilen ohne Bauartgenehmigung garnicht handeln. Gilt im Übrigen auch für Großhändler. Siehe § 22a StVZO.

Wenn Du trotzdem damit handelst, könn(t)en die Teile beschlagnahmt und vernichtet, der bisher damit gemachte Umsatz abgeschöpft und ein anständiges Bußgeld verhängt werden. Nur haben die Bundesländer im Moment wohl keine Kapazitäten, sich darum zu kümmern.

Gruss von Frank