Der Haufen Schwalbe KR51/1

Danke, Danke
Es soll keine Showkiste werden, aber sie soll wenigstens gut aussehen, wenn man se aus der Garage holt... Die alten Felgen belebe ich grad wieder... hochglanz werden se nimmer aber ich denke, bis jetz isses passabel... vorher/nachher:

http://s14.directupload.net/file/d/3155/4clfmiuh_jpg.htm

an der fertigen is noch bissl Politur dran, deswegen sieht se bissl fleckig aus.

Sooooo... lange nischt mehr gehört von mir hier in dem Fred... warum? Ganz einfach: bin konstant am Werkeln. Das muss ja alles temperaturabhänging angepasst werden, deswegen hab ich mich erstmal über die Felgen her gemacht.
Alles fein entspeicht (dabei auf die Wunderwirkung von WD40 gekommen), geputzt, mit Stahlwolle und Elsterglanz solange bearbeitet, bis die Felgenbetten wieder sauber und der Daumen wund war.
Danach war ich erstmal wieder einkaufen... heißt: Radlager, Kabelbaum, V2A Speichen, Felgenband, Reifen, Schläuche, Gummifarbe, Rücklicht (gebraucht), diverse Teilchen... schwupp is nen Hunni weg
Dann gings weiter... Radlager ausbauen. Wie beschrieben hab ich die Radnabe mit dem Gasbrenner (ja, schön vorsichtig und gleichmäßig) erhitzt um die Lager herauszubekommen. Bei der ersten Nabe ging alles wunderbar. Bei der zweiten saß alles bisschen fester. Vielleicht sitzt bisschen Dreck drin, dacht ich, und sprühte Montagereiniger drüber. Das Ganze hab ich kurz ablüften lassen und wollte dann weiterarbeiten... ja... so richtig verflogen ist der Reiniger nur nicht gewesen, stellte ich fest, als eine Stichflamme aus dem Lager und der darunter befindlichen Pappe kam... fix ausgetreten und nochmal abgewischt das Ganze
Als die alten Lager raus und die neuen Lager drin waren, hab ich mich ans Einspeichen gemacht. Ohne fertiges Rad zum "kopieren" kam man da nicht weit. Aber die Anleitung aus dem Schwalbenforum hat dann geholfen
Die Felgen werden gerade zentriert, in der Zwischenzeit arbeite ich das betagte, eckige Rücklicht auf. Der Rost hat dem Blechel ordentlich zugesetzt.
Ein neues altes Knieblech hab ich bei den Kleinanzeigen ergattert... fertig entlackt und entbeult mit Flugrost günstig gekauft. Das hat zwar nicht die Aufnahme für den Luftfilter, aber da lass ich mir schon was einfallen (alte Version oder Sportluffi).
Bilder lade ich bei Gelegenheit hoch

Ich glaub, die einfach zu tauschen war, bei aller Liebe zur Aufarbeitung, billiger Die alte wandert zusammen mit dem Knieblech und vielen anderen Teilen zum Altmetallhändler, außer hier is wieder jemand spitz auf Originalteile

So, ich war mal einkaufen... nen knappen Hunni losgeworden für viel Spaß

Dann noch das ergatterte "Schrott" Rücklicht aufegarbeitet (entrostet, Rostfraß mit ordentlich Rostschutz kaschiert und in hellelfenbein lackiert)...

Und natürlich die Felgen geputzt, eingespeicht

und beim netten Zweiradmensch ausm Nachbardorf zentrieren lassen... plus neue Radlager einbauen lassen...

...nun gehts noch an die Schwinge, die wird noch lackiert und das Innenleben des Rücklichtes wird noch aufgearbeitet...

Joa... wenn dieses besch§"$%$§$%§&§$ Wetter nicht währ, könnt ich auch schon den Rahmen lackieren, aber so muss ich erstma die "Kleinteile" erledigen... Naja... was solls.
Ich hab mich nun für Vee Rubber entschieden. Das Profil sah gefällig aus und der Preis hat gepasst. Steinigt mich ruhig, weil ich die Billigdinger gekauft hab Es kommt diese Woche noch der Gummilack von ebay rein, dann werd ich die Weißwandringe auflackieren.

So, ich hab mal bisschen rumgemalt in der kalten Zeit...
Rücklicht ist so ziemlich anbaufertig gemacht, Schwinge lackiert und nun gehts an die Reifen...
http://s7.directupload.net/file/d/3181/tkroryw6_jpg.htm