Der Haufen Schwalbe KR51/1

Mittlerweile hat die Schwalli über 350km auf der Uhr und hat mich bis jetzt (toi toi toi) nie im Stich gelassen. Die Letzte 80km Tour hat se sauberst ohne Mucken gemeistert, auch, wenn ich se über Berge im 1. Gang gequält hab... alles supi. Das einzig Negative bis jetzt: die Schlauchbootfarbe der Weißwandreifen löst sich munter vor sich hin. Da kann ich nachpinseln, wie ich will. Wahrscheinlich wird das auch mit mehr Luft in den Reifen noch zu stark gewalgt. Vielleicht schneid ich noch bissl weg, dass der Streifen schmaler wird... langfristig sind Savas geplant. Und die Tachowelle müsst ich mal nachschmieren... ab 45km/h geht die Nadel über die 60 wieder auf Null... mmmh... gut, dass ich in Mathe aufgepasst hab und einen Mittelwert berechnen kann *feix*

So, bevor es verjährt mal ein zwei Bilder vom Trabitreffen in Beierfeld... Bei guten 30°C war es ein unerwartet angenehmes (luftiges) Fahren, wenn auch so "leichtsinnig" mit kurzer Hose und T-Shirt. Der Tag brachte wieder etwa 80km auf die Uhr. Bis auf die Tachowelle und scheinbar auch die Tachoinnereien ist nichts kaputt gegangen
Das erste Foto ist vom Zwischenstopp kurz nach Hartenstein, bevor se über die Schnellstraße Richtung Aue gerannt ist, das Zweite vom Treffen:

Update: vor Kurzem mal schnell die Dämpfer vorne (280er IMCA) getauscht, aber wegen Regen blieb die Probefahrt offen...

Ich sag mal 260er kannste bedenkenlos im Alltag fahren. Ich hab die 280er auf Härtestufe 2/3 und kann mich mit vollem Körpergewicht (83kg) auf den Lenker aufstützen, ohne, dass was anschlägt. 240er musste bestimmt auf die härteste Stufe stellen und um Schlaglöcher Slalom fahren, aber an sich müssten die auch ohne Umbau passen. Beim Star kommt die Kombination 240 vorne und 260 hinten bestimmt voll geil

Lieber bissl höher und weicher, ist rahmenschonender