Moin,
hat jemand eine Ahnung, wie der Pickupstrom (also Zündimpuls) verläuft?
Der Geber sollte dort ja vermutlich ein Hallsensor sein. Habe leider nicht entsprechende Messmöglichkeiten. Mein Ziel ist es ein intaktes Zündmodul selbst zu bauen.
Dass es die auch zu kaufen gibt ist mir bewusst, mich reizt die Bastelei.
Eine funktionierende Schaltung habe ich schon, allerdings schaltet diese zu früh und nicht nach Abrissmarkierung, mein Verdacht ist, dass der Schaltstrom meines Thyristors zu früh erreicht wird, dem möchte ich mit auf Masse gelegten Widerständen (Paralellschaltung: gleiche Spannung, unterschiedliche Stromstärke) entgegen wirken, um diese zu berechnen bräuchte ich dann halt die Daten.
Gruß
jepi