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Ich habe da noch 2 Dinge :
1. Wenn sie verreckt einfach mal kurz den Luftgummi abnehemen 2 versuchen zu starten. Wenn sie anspringt ist ein falsche Düse drin
2. Hast du evtl. Dreck im Tank oder verunreihnigtes Benzin
2.1 Gut wenn Benzin i.o sind und die Kiste nach 1km oder so wieder ausgeht mal mit Choke anschieben
mfg srigg
ps. schau dir mal das Kerzenbild an
Wenn sie ohne Startvergaser kalt anspringt und anschließend warm versäuft, wird schlicht und ergreifend das Standgas VIEL zu fett sein.
Ne leider hab ich nur eine 
könnte es denn der Unterbrecher sein?
Das Standgas ist sehr niedrieg eingestellt und sie ist beim Gas geben ausgegangen.
Das Benzin und der Tank sind auf jeden Fall sauber, die Düsen sind laut einer Tabelle richtig und auch mit Choke kann ich sie nicht mehr starten/anschieben. Die Kerze ist nicht nass wenn sie ausgeht und das Gemisch sollte eigentlich nicht zu fett sein, allerdings ist die Kerze von anfang an schwarz gewesen.
Standgas niedrig oder hoch hat nichts zu tun mit Standgas mager oder fett - und wenn sie schon zu fett ist, dann hilft noch mehr Anfettung per Startvergaser (Choke gibt's hier keinen!) selbstverständlich erst recht nicht.
Richtig, das Gemisch sollte eigentlich nicht zu fett sein ... ist es aber, wenn die Kerze schwarz ist. Das ist eben der Unterschied zwischen "sollte eigentlich" und der Realität.
Primärspule und Sekundärspule wechseln. Hat evtl. einen weg 
ich habe da leider auch keinen schimmer mehr aber vielleicht ist das kabel von der zündung zur kerze defekt?
Hast du den motor schon abgesprüht( auf falsch luft überprüft?) Schau dir mal den zündfunken ganz genau an in warmen und in kalten zustand ob er in warmen zustand dunkler wird.
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