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Definitiv nicht..! V.a. wenn sich tacharo da schon die Hände wundgeschraubt hat.
Nachtrag: HD und Hubraum haben so gut wie keinen Einfluss aufeinander, dieser erfolgt mittels Vergaser- und Luftfiltersetup.
Diese sind wiederum eher von gefahrenen drehzahlen als vom Humbraum abhängig. Denn eine Variation der Drehzahl ändert proportional deutlich mehr am geforderten Ansaugvolumen pro Zeit als ein Schnapsglas mehr Hubraum.
Hugh, ich habe gesprochen :-)!
versuch es erstmal mit deinem originalen vergaser setup. so lange du den luftfilter nicht umbaust, brauchst du die hauptdüse nicht wirklich verändern. (maximal +0.05mm)
der Startvergaser (choke) schließt aber richtig?
Nee das gibt es nicht einfach so zukaufen. Allerdings wurden auf der Basis von diesem Motor mal 6-Gang Rennmotoren gebaut zu DDR-Zeiten. Da ran zu kommen dürfte schwierig sein. Und wenn man ran kommt auch noch sehr teuer.Nicht zu vergleichen mit dem M541
Weißt du denn wo man da ran kommen würde? 
Vielleicht
Ich werde aber keinen Finger regen wenn du dir nicht 100%ig sicher bist so was haben zu wollen und dafür dann auch noch viel Geld aus zu geben. Frag mich nicht wie viel es genau kostet aber mit 300€ für 2 Gänge mehr musst du mindestens rechnen. (ganz grob geschätzt von mir)
Ich vermute, dass du daran nicht viel Freude haben wirst. Wenn ich etwas im Zusammenhang mit dem 6-gang gehört habe, dann: --> Hält nicht! <-- Die Teile machen gerne mal den Abgang, da die Zahnflanken nochmal deutlich schmaler sind. Zudem..: 300€ kann man im Motor doch sicherlich besser unterbringen!
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