DL: Felgen aufarbeiten, Einspeichen, Zentrieren

Preisliste:

• Einspeichen + Zentrieren pro Felge = 25,00€

• Säubern mit Polierarbeiten pro Felge = 15€ (bei grober Verschmutzung bis 25€)
• Säubern pro Radnabe inkl. Ultraschallbad =10€
• Reifenmontage / Reifendemontage = 5€
• Radlagersatz inkl. Einbau = 10€
• Speichensatz Edelstahl = 16€
• Speichensatz Chrom = 15€

• Nur Zentrierung von Simsonfelge = 20,00€
• Einspeichen und Zentrieren von MZ/AWO/RT Felgen mit Trommel oder Halbnabe = ab 35,00€

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Angebot auf Anfrage:
Verkauf von aufgearbeitetem Satz original DDR Alufelgen mit neuen Edelstahlspeichen und neuen gekapselten Radlagern.
Preis= 140€+Versand. Wird aktuell nicht mehr angeboten!

Zusammenbau nach Kundenwunsch. Breitere Felgenringe? Umbau auf MZ-Radnabe? Umbau auf Scheibenbremsnabe? Kein Problem, schreibt mich einfach an und wir sprechen ab, was möglich ist.

Allzeit gute Fahrt!

Hier mal ein paar Beispiele meiner Arbeit:

Zitat von Saxonia

Hey Matti, wem würdest du Konkurenz beim Einspeichen von MZ Felgen machen?

machst du auch lackierte Felgen?

Karl

Hey,
Zum Lackieren oder Pulverbeschichten habe ich keine Möglichkeiten, die Felgen müssten schon so zu mir kommen. Vielleicht ergibt sich da aber noch was in Zukunft.

Gruß
Matti

Zitat von Fischi

Moin !

Was denkst Du wie lange ist die Wartezeit bei den Arbeiten an den Räder/ Felgen ?
Im Normalfall eine Woche, bei Verzögerungen gibt es eine Nachricht.

Kann man auch selber die Speichen mitschicken ? ( hätte hier noch einige Sätze liegen)
Ja, sofern alle Nippel dabei sind, kein Problem.

Müssen die Räder schon ausgespecht sein ?
Nein, müssen sie nicht.

Gesamtpreis für Reinigung , aufpolieren, neue Radlager und Speichen und Zentrieren mit Mitgelieferten Speichen ?
15 + 6,50 = 21,50 pro Felge.
Wobei aufpolieren nur bedingt möglich ist, sprich nicht auf Hochglanz.

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Zitat von Duo 4/1

Wie zentrierst du die Felgen genau ?
Kannst du garantieren, dass die dann keinen Höhen- bzw. Seitenschlag etc. haben?

Bei einem anderen Dienstleister hier im Forum war das nämlich so :k_frust:

Eine Garantie gebe ich nicht. Es ist nur mit wirklich neuen perfekten Felgenringen möglich, sogut wie keinen Schlag drin zu haben. 1,5mm Seitenschlag und 2mm Höhenschlag sind die maximal zulässigen Werte, diese halte ich auch ein.

Zitat von Kotlettklaus

kann man dir auch SB- Naben zum einspeichen schicken?

Ja, nur bei Gußfelgen wirds kompliziert

Zitat von Saxonia

MZ Rt Halbnabenfelgen?

Noch nicht gemacht, sollte aber kein Problem darstellen.

Zitat von simsonS77

Hi.
Was genau heißt reinigen? Einmal mit Reiniger abspruehen; den Felgenring ein bissl poliert bzw was muss ich mir druntee vorstellen.
WÄRE es moeglich ankerplatten mitzusrnden damit alles den selben "look" hat?

Gruß Peter

Reinigen sieht bei mir so aus, dass mit Lappen (oder bei grober Verschmutzung mit Stahlschwamm) und Spühlmittel der grobe Dreck runter gewischt wird, dann per Hand mit Elsterglanz den feinen Dreck rauspoliert.
Ich habe zwar einen Polierbock, aber die Arbeit des Hochglanzpolierens erspare ich mir.

Im Idealfall sehen die Felgen dann so aus.
Vorher Nachher

Zitat von Joman_s51b1-4

Hi,
könntest du auch den Zylinder einer großen Ts schleifen lassen?

Gruß

Du bist nicht der Erste mit dieser Frage. Ich muss mich erst Informieren, ich gebe die Tage mal bescheid.

Gruß
Matti

Zitat von Joman_s51b1-4

Und wie sieht es mit Krümmergewinde der Ts aus?- Können die das auch neu machen?

Werde ich dir morgen sagen können.

Zitat von simmefreund

Hallo,

was ist wenn die Felge und Nabe schon geputzt ist und nur das Einspeichen und Zentrieren nötig ist?

MfG Simmefreund

Der Preis bleibt der gleiche. Das Reinigen ist nur eine Zusatzleistung, irgendwie muss sich das ja auch ausgleichen.

Hallo,
also größere Zylinder können auch geschliffen werden, man muss allerdings einen Kolben mit zum Schleifen geben.
Was du jetzt wissen musst ist, was du für ein Schleifmaß hast und was das nächstgrößere ist und dazu dann den passenden Kolben besorgen.
Zu den Preisen kann ich dir morgen genaueres sagen.

Krümmergewinderegeneration ist leider nicht möglich.

Gruß
Matti

Zitat von Muckaely

was für Kolben werden beim "schleifen aufs nächste Maß" von normalen 50gern genommen?

gruß Mucky

Bei den M5x1 Zylindern mit Sicherheit MZA-Kolben. Die Zylinder der Vogelserie und S50 werden meistens mit Mogul-Kolben geliefert, also die original DDR-Kolben.
Das liegt daran, dass es kaum noch Lagerware an Mogul-Kolben der neueren Motorserie gibt und diese deshalb sehr selten sind. Wobei es hingegen noch einiges an Lagerware vom alten Motortyp gibt.

Gruß
Matti

Ich war heute bei der Motorenwerkstatt und habe 5 Zylinder zum schleifen gebracht.
Auf Lager habe ich jetzt noch einen frisch geschliffenen gebläsegekühlten Zylinder im Schleifmaß 40,47 mit DDR-Mogul-Kolben. Dieser kann bei Interesse im Austausch sofort verschickt werden.

Im ersten Post habe ich noch eine Art Lagerübersicht geschaffen, in der man immer die Zylinder sehen kann, die ich gerade auf Lager habe. Diese können im Austausch verschickt werden.
Außerdem neu: MZ-Zylinder schleifen

Gruß
Matti

Hey Fischi,
Danke für dein Feedback.
Ich fahre selber in meiner KR51 Chromspeichen von MZA. Für den Winter sind die nichts, dass kann ich dir sagen (Schwalbe stand 3 Monate im Freien im letzten Winter und die Speichen haben Flugrost angesetzt). Aber ansonsten gehen die eigentlich, solange man mal ab und zu die Felgen säubert (ich mache das öfter - soll ja schick aussehen).
Auf jeden Fall hat der Chrom einen schöneren Glanz als die dazu eher matt wirkenden Edelstahlspeichen.

Auf dauer würde ich aber trotzdem Edelstahlspeichen bevorzugen. Für ein Garagenmoped reichen Chromspeichen und sehen finde ich auch besser aus.

Gruß
Matti

Zitat von Vinni1993

Kannst du auch Felgenringe bauen/Richten???

Ich würde dir dann nächsten Monat 2 Felgen zukommen Lassen.

Säubern/etwas Polieren.

Kannst du auch Naben "abdrehen"?

Edelstahlspeichen einziehen, da Dauerfahrzeug.

"Der Fachmann" der das vorher Gemacht hat, hat wohl ein Bier zuviel Getrunken! Eiern wie sau und gerade bei der Vorderfelge ist das nicht gut -.-!

Mit welcher Technik arbeitest du um zu Zentrieren??

Gruß Vincent

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Im gewissen Maße kann man die Felgenringe noch mit einem Gummihammer richten, soweit diese vom Reifenwechsel zu hart rangenommen wurden.
Naben abdrehen kann ich machen, kein Problem. Willst du 2 abgedreht haben oder gleich mehrere?

Bitte verstehe, dass ich hier keine Anleitung reinstelle, die gibts woanders. Ich arbeite mit der Technik der Konzentration

Gruß
Matti