Sowohl dicke 4 und IFA-Zeichen vorhanden. Also liegt's jetzt nur am 'Choke' oder sollte ich mal was Anderes überprüfen? Wie gesagt, der Vergaser sollte einigermaßen richtig sein, oder gibt es dafür noch andere Kriterien?
Kickstart verbessern
Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
-
Sowohl dicke 4 und IFA-Zeichen vorhanden. Also liegt's jetzt nur am 'Choke' oder sollte ich mal was Anderes überprüfen? Wie gesagt, der Vergaser sollte einigermaßen richtig sein, oder gibt es dafür noch andere Kriterien?
also m 541
probier es morgen doch bitte mal von anfang an mit choke und beim startvergaser betätigen kein gas geben das standgas sollte zum anspringen reichen
mfg
-
das standgas sollte zum anspringen reichen
Mir ist noch kein Moped übern Weg gelaufen, wo das wirklich so war.
-
Zitat
Mir ist noch kein Moped übern Weg gelaufen, wo das wirklich so war.
Stell dir mein Mopped vor, wie es vor dir steht, hüpft und "hier, hier" schreit.
-
Mir ist noch kein Moped übern Weg gelaufen, wo das wirklich so war.
mit gezogenem startvergaser geht meine schwalbe immer ohne zusätliches gas an
-
Na dann, Schande über mein Haupt.
Steht nicht sogar "Viertelgas" für den Start in der Betriebsanleitung?
-
Wird gemacht. Ich nehm an, ich muss den Choke durchgezogen lassen. Wenn ich den nämlich nur 1x reindrücke, geht der wieder halb zurück. Ist der dann noch aktiv oder nicht? Oder das ganze Teil einfach nicht richtig befestigt?
halten und auch noch eine weile geöffnet lassen (bei dem wetter gute 100m)
im winter kanns auch mal nen km werdenbei -23° hab ick mal 2,8km gebraucht, bis sie ordentlich warm war und das gas ordentlich angenommen hat
bei meinem mopped reicht auch standgas zum antuckeln
Oi!
-
am gesündesten ist es auch wen du sie kurz im stand warmlaufen lässt ,
aber der choke muss gezogen bleiben wie mein vorposter schon sagte
man merkt dan aber eigentlich ab wan der motor unrund läuft und dan lässt man den choke wieder los
mfg
edit ,
natürlich von anfang an mit zündung , zündung einschalten choke ziehen und sofort treten , wen du mit ausgeschalteter zündung kickst is es kein wunder das du ewig braucht bis es anspringt , weil dir die karre sonst absäuft bevor die nen funken bekommt
-
Alles anzeigen
am gesündesten ist es auch wen du sie kurz im stand warmlaufen lässt ,
aber der choke muss gezogen bleiben wie mein vorposter schon sagte
man merkt dan aber eigentlich ab wan der motor unrund läuft und dan lässt man den choke wieder los
mfg
edit ,
natürlich von anfang an mit zündung , zündung einschalten choke ziehen und sofort treten , wen du mit ausgeschalteter zündung kickst is es kein wunder das du ewig braucht bis es anspringt , weil dir die karre sonst absäuft bevor die nen funken bekommt
Nene, mach ich eigentlich nicht. Hab' nur mal gelesen, dass es bei manchen so besser funktioniert
-
Meine KR 51/2L geht außer im Winter ab 0°C auch immer mit 1-2 kick ohne choke an (ist aber auch ein Garagenmoped)
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!